而按照东风公司研发总院院长杨彦鼎的介绍,马赫电混PHREV拥有行业首创的融合构型、行业最高热效率混动专用发动机、行业领先的i-Control智慧电控系统、行业最安全耐用的电池四大核心优势,正是在一系列中国第一和行业唯一的技术加持下,也构成了该技术的过人之处。
其实从根本上看,马赫电混PHREV不只是单一技术,而是“集合”丰富汽车科技的混动技术标签,将功率分流和串并联的优势合二为一,仅用一个行星排、两对定轴齿轮、两套同步器的简单结构,就实现了多挡串并联和双模功率分流,同时多种新能源驱动模式和优势的融合集成,使其可以覆盖从城市到高速再到极地的全场景使用需求,从而为用户提供更好的产品体验。
具体来看,首先在能效方面,马赫电混PHREV搭载了行业最高45.18%热效率的混动专用发动机。其中,VGT可变截面涡轮增压技术被东风首次量产应用到混动领域当中,同时突破30%的EGR率、四次喷射技术及184克的轻量化活塞,均保持了行业领先水准。值得一提的是,东风目前的储备技术已能实现热效率突破47%,预计2026年将还突破48%,在未来,突破50%的新技术预研也已开始。