内饰方面风神L7也是和特斯拉Model Y、深蓝S7这些产品类似的设计。整个仪表台比较平整，中间是2K分辨率的14.6英寸大屏，仪表是10.25英寸，都为悬浮设计；同样采用了双幅方向盘、怀挡设计，只不过风神L7的出风口设计在了上方，而且呼应了战斗机喷气口的设计。
风神L7的车机系统使用8155芯片，WindLink OS 3.0智能座舱的界面也是类似于特斯拉和深蓝的样式，一边是小卡片，一边是地图，体验上没有什么问题。语音系统来自于科大讯飞，小程序也大多是腾讯生态，还是很方便。
其他能够让人记住的细节就是采用了悬浮式的中央操纵台，把储物空间扩展了出来。并且靠近前IP台的地方延伸出了无线充电面板，中央操纵台上的置物板有植绒，细节都很到位。同时有两个外露的杯架，并且中央扶手箱能够前后移动，配合里面可移动的杯架槽就相当于有四个杯架。
材质用料方面，前排没有什么大问题，基本上搪塑、皮质包裹、双缝线这些都有，就是试驾车的爱马仕橙内饰有点太艳丽了。不过还是有些地方减配了，比如液晶仪表盘的刷新率很低、手机无线充电面板那一块全是硬塑料、音响面板也是硬塑料。并且后车门的上半部分也是硬塑料，前后存在区别，这就有点意外了。