逸达 驾驶最新摘要
- 长安逸达领航型还创新搭载了DMS驾驶员监测系统长安逸达领航型还创新搭载了DMS驾驶员监测系统,支持Face ID人脸识别功能,驾驶者和家庭成员均可以“刷脸”用车。该系统不仅可以实现无感用车,而且还可以通过监测驾驶员的疲劳驾驶行为,在发现驾驶员出现疲劳驾驶状态后,主动通过语音、音乐等方式提醒驾驶员安全驾驶,大幅提升驾驶安全性,将主观驾驶带来的安全隐患消除在萌芽。 查看详情>>
- 逸达疲劳驾驶提醒自动领航型的售价是9.69万元,它多了车道偏离预警,前方碰撞预警,主动刹车,疲劳驾驶提醒,主动式DMS疲劳检测,自适应巡航,全速自适应巡航,可开启全景天窗,智能遥控钥匙,手机无线充电,主副驾驶座椅调节,前排座椅加热,面部识别等。 查看详情>>
- 逸达配备了DMS驾驶员监测系统和IMS乘客监测系统逸达,配备了DMS驾驶员监测系统和IMS乘客监测系统,可实现驾驶员疲劳监测、儿童安全监控、驾驶员健康检测等贴心功能,关心驾驶员的同时也关心家人状态,并搭载IACC、540°高清全景影像等智能辅助配置。 查看详情>>
- 逸达搭载L2级自动驾驶辅助的IACC巡航这时候驾驶辅助及主动安全长途自驾出游难免疲劳,这时候驾驶辅助及主动安全配置就非常重要。逸达搭载L2级自动驾驶辅助的IACC巡航,自动居中沿线行驶,自动跟车,自动刹停,解放双手双脚,降低驾驶负担,让出游更舒心从容。逸达这些功能的拿下仅需不到10万块,而拿也具有驾驶辅助的轩逸,至少需要再加2万元。 查看详情>>
- 逸达使得驾驶者和乘客在车内的感受更加舒适和豪华全新的内饰设计采用了高品质的材料,使得驾驶者和乘客在车内的感受更加舒适和豪华。控制面板采用了大尺寸的触摸屏设计,让驾驶者的操控更加轻松便捷,而且对车内环境进行了智能化的管理。全景天窗让整个车内空间更加开阔,驾驶者和乘客可以更好地享受自然风光。此外,新车还配备了音响升级和座椅加热等功能,全面提升了舒适性和驾乘体验。最后, 查看详情>>
- 逸达长途驾驶最怕疲劳驾驶发生不可挽回的意外在踏入车厢的一刻,Face ID人脸识别系统就能主动识别用户身份匹配服务,自动匹配到上次设定的系统音量、显示亮度、灯光亮度、仪表提示音等,开车即走更方便。长途驾驶最怕疲劳驾驶发生不可挽回的意外,而DMS驾驶员监测系还会在驾驶者出现疲劳驾驶状态时,第一时间主动通过语音、音乐等方式提醒,确保安全驾驶。 查看详情>>
- 逸达2023款蓝鲸NE 1.5T GDI DCT领航型配备了DM远距离行车容易疲劳,逸达2023款蓝鲸NE 1.5T GDI DCT领航型配备了DMS驾驶员监测系统,人脸识别功能不但能记住驾驶者的驾驶习惯、在上车时主动完成各项功能设置,还能在驾驶者疲劳时第一时间用语音、音乐等方式提醒。考虑到开车时无法回头照看后排的儿童,顶配版逸达搭载了IMS乘客监测系统,驾驶者无需回头,就可以通过 查看详情>>
- 长安逸达这款令人期待已久的车型终于上市了作为中国著名的汽车制造商之一,凭借其悠久的历史和卓越的品牌价值,一直以来都备受消费者的青睐和赞誉。最近,长安逸达这款令人期待已久的车型终于上市了。这款全新的车型不仅在外观设计上独具匠心,更是在性能和功能方面经过了精心的打磨和升级,注定会成为消费者心目中的新宠。在酷夏已至的时刻,长安逸达以其出色的空调系统和舒适的座椅,为 查看详情>>
- 它是逸达配备的DMS驾驶员监测系统和IMS乘客监测系统而且能增加上下都是平底的方向盘,不仅看起来运动,而且能增加不少驾驶视野。而在方向盘的前方,还有一组监测装置,它是逸达配备的DMS驾驶员监测系统和IMS乘客监测系统,可实现驾驶员疲劳监测、儿童安全监控、驾驶员健康检测等贴心功能。 查看详情>>
- 长安逸达畅享版采用10.25英寸液晶仪表与竖向13.2英寸多媒体内饰方面,长安逸达畅享版采用10.25英寸液晶仪表与竖向13.2英寸多媒体屏幕相得益彰,为驾驶者打造了一个高度智能化的驾驶环境。新车继续采用以航空、现代建筑和地平线为灵感的内饰设计。无论是驾驶信息的展示还是多媒体娱乐的体验,都得到了全面升级,满足了现代消费者对高品质车内科技的追求。 查看详情>>
- 1.5T自动尊贵型为逸达的入门级车型配备了电动天窗、感应后备厢、1.5T自动尊贵型为逸达的入门级车型,该车售价为8.79万元。从配置上来看,该车表现还算不错,配备了电动天窗、感应后备厢、驾驶位无钥匙进入等功能;车内配备例如13.2英寸中控屏、蓝牙/车载电话、语音识别、车联网、导航、OTA升级以及自动空调等均有配备。此外,还配备了后驻车雷达、速度感应式雨刮、电子驻车、门碰撞自动解锁以 查看详情>>
- 长安逸达搭载的是蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机而驾驶模式选长安逸达搭载的是蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机,最大功率为125kW、峰值扭矩为260N·m,与之匹配的是蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器。而驾驶模式选择上,长安逸达提供标准、经济和运动三种驾驶模式选择,在WLTC综合工况下油耗为5.99L/100km。在城市快速路段,也就是时速80km/h以下,即便是车上坐着4个 查看详情>>
- 逸达无论是驾驶员还是副驾驶员都能进行快捷操作13.2英寸中控屏采用竖向设计,长宽比约为16:9,由于它放置在中控台中央,无论是驾驶员还是副驾驶员都能进行快捷操作。同时,由于它的分辨率较高,显示画面更为细腻,放在同级别竞品中具有较大优势。 查看详情>>
- 逸达以DMS驾驶员监测系统为例以DMS驾驶员监测系统为例,这套系统可以实时监测驾驶员的疲劳驾驶行为,通过对驾驶员打哈欠、眯眼睛或其他疲劳驾驶状态进行分析,判断出驾驶员的疲劳程度,进而通过语音、虚拟来电、提神模式等方式提醒驾驶员安全驾驶,时刻为驾乘者的安全保驾护航。 查看详情>>
- 长安逸达搭载了MTK 8666芯片、8核心CPU其集成了Face长安逸达搭载了MTK 8666芯片、8核心CPU,超强算力为其智驾提供基础。其集成了Face ID人脸识别、疲劳监测、儿童安全监测、驾驶员健康APP、IACC集成式自适应巡航、540度全景影像、安全防御辅助、前碰撞预警、自动紧急制动等二十多项先进的安全辅助功能,这些功能可在各种驾驶场景下为驾驶员提供可靠的安全辅助,对提 查看详情>>
- 逸达新车还配备了DMS驾驶员监测系统和IMS乘客监测系统搭载讯飞飞鱼OS 4.0生态系统,拥有定制地图桌面、酷我音乐、喜马拉雅、产品运营、讯飞输入法、语音自学习、儿童频道、小程序、应用商店等丰富的生态服务内容。此外,新车还配备了DMS驾驶员监测系统和IMS乘客监测系统,可实现驾驶员疲劳监测、儿童安全监控、驾驶员健康检测等功能,并搭载IACC、540°高清全景影像等智能辅助配 查看详情>>
- 逸达新车还支持IACC集成式自适应巡航、FCW前碰撞预警系统、L新车还支持IACC集成式自适应巡航、FCW前碰撞预警系统、LDW车道偏离预警系统、LKA车道保持辅助、TSR交通标志识别等10余项L2级驾驶辅助功能,在面对城市拥堵路段、高速巡航等场景时,能够有效为驾驶员分担驾驶压力,缓解驾驶疲劳感,进一步保证用户的出行安全。 查看详情>>
- 逸达旗舰型版本对辅助驾驶功能进行了进一步提升作为顶配车型,旗舰型版本对辅助驾驶功能进行了进一步提升,增加了并线辅助、车道保持、开门预警等功能,辅助驾驶等级达到了L2级,副驾座椅电动调节、驾驶位座椅加热、后排中央扶手、后排杯架等配置的加入也提升了车辆的便利性和舒适性,如果考虑入手一辆长期开的家用车,在预算充足的情况下建议选择这个版本。 查看详情>>
- 逸达在领航型的基础上进一步增加了副驾驶电动调节、主驾驶座椅加热、最后预售价11.09万元是顶配的旗舰型,在领航型的基础上进一步增加了副驾驶电动调节、主驾驶座椅加热、手势控制、以及L2级的驾驶辅助和更丰富的安全配置。轮胎尺寸也进一步提升至了225/45 R18,不过较低的扁平比虽然颜值出众,但却对路况有着较高的要求。 查看详情>>
- 逸达驾驶位坐姿低逸达驾驶位坐姿低逸达驾驶位坐姿低,驾驶姿势更舒适,同时带来了更大的顶部空间和更宽阔的前方视野;整车质心离地高度空载566mm,满载554mm,提高了整车的操控性和稳定性,坐姿更舒服,驾驶更舒适。 查看详情>>
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