雷达RD6 驾驶最新摘要
- 雷达RD6同时搭配7种驾驶模式的选择雷达地平线,在造型上,一直延续RD6的完型设计,走的是舒适皮卡路线,基于电四驱的技术基础,雷达地平线在智能掉头功能模式下,最小转弯半径可以达到3.5米,同时搭配7种驾驶模式的选择,而且可以根据路况情况,自动完成驾驶模式切换,对新手驾驶者来说,更加友好。 查看详情>>
- 雷达RD6驾驶方面内饰上,该车配备了三辐式多功能方向盘,并搭配了悬浮式中控屏+全液晶仪表的组合,保证了不错的科技感。动力上,新车搭载高性能的永磁同步双电机,最大总功率315千瓦,最大扭矩594牛·米,百公里加速4秒左右。驾驶方面,新车带有7种不同的驾驶模式,从而可以满足用户在不同路况下的驾驶需求。另外,新车还搭载了全地形反馈系统,并可智 查看详情>>
- 雷达RD6在实际驾驶中作为一款四驱版车型,雷达地平线的动力性能自然是其最大的亮点之一。新车搭载高性能永磁同步双电驱系统,峰值总功率可达315KW,峰值扭矩为594N·m。这样的动力参数让雷达地平线在皮卡车型中脱颖而出,成为同级别车型中的佼佼者。在实际驾驶中,雷达地平线的表现同样出色。官方透露,该车0-100km/h加速仅需4秒左右,这样的加 查看详情>>
- 雷达RD6汽车自动紧急制动)功能成为了“智能辅助驾驶”功能中不可在智能车时代,“AEB”(Autonomous Emergency Braking,汽车自动紧急制动)功能成为了“智能辅助驾驶”功能中不可缺少的一项重要功能。当驾驶员在驾驶车辆行驶时,尤其国内的交通环境下,“鬼探头”的事故时有发生,驾驶员即使注意力相当集中,但因为安全距离不够,无法第一时间主动完成刹车动作,这个时候“A 查看详情>>
- 雷达RD6自动驾驶功能成为各大车企争夺的主要对象近年来,随着智能网联技术迅猛发展,自动驾驶功能成为各大车企争夺的主要对象。工信部统计数据显示,2022年中国搭载辅助自动驾驶系统的智能网联乘用车新车销售量达700万辆,同比增长45.6%,新能源车辅助自动驾驶系统搭载比例已达48%。 查看详情>>
- 雷达RD6并具备经济、舒适、运动多种驾驶模式并具备经济、舒适、运动多种驾驶模式 查看详情>>
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