Macan 纯电动 功率最新摘要
- Macan 纯电动保时捷Macan EV的直流快充峰值功率高达2充电效率方面,得益于PPE纯电平台的800V高压架构,保时捷Macan EV的直流快充峰值功率高达270kW,将电池电量从10%充至80%仅需22分钟。如果使用400V充电桩充电,Macan EV则会启动组合充电功能,车辆的电池组会被划分为两块400V电池并联,从而实现最高135kW的充电功率。 查看详情>>
- Macan 纯电动其直流快充功率可达270kW电池方面,新车将会配备100kWh的电池组,配合800V平台,其直流快充功率可达270kW,22分钟之内便可从10%充电至80%。值得一提的是,在400V的快充站充电,新车将启动全新“组合充电”技术,即电池内的一个高压开关可将800V电池快速分成两块额定电压400V的电池,不需要额外的高压升压器,便能以高达150kW的 查看详情>>
- Macan 纯电动综合功率300kW、最大扭矩610Nm3、Macan 4的两个永磁同步电机,综合功率300kW、最大扭矩610Nm,0-100km/h加速5.2秒,除了加速能力,仅看参数已经可以和燃油Macan GTS打得难分难解。Macan Turbo则将综合功率和最大扭矩增加到470kW、1130Nm,0-100km/h提升到3.3秒,极速260km/h,在保时捷家族 查看详情>>
- Macan 纯电动可提供高达270 kW的快速充电功率7、充电速度上,纯电动Macan基于800V平台搭载,可提供高达270 kW的快速充电功率,在800V的充电站21分钟能从10%充至80%。而在400V的充电站,它会将电池分为两块400 V电池,最大充电功率可达135 kW,也比普通纯电车拥有更高效的充电体验。 查看详情>>
- Macan 纯电动其中Macan 4最大功率300千瓦动力方面,全新保时捷纯电动Macan搭载最新一代永磁同步电机(PSM),其中Macan 4最大功率300千瓦,最大扭矩650牛·米,0-100公里/小时加速时间5.2秒,WLTP城市工况最大续航可达到784公里。Macan Turbo的最大功率达到470千瓦,最大扭矩1130牛·米,官方标称零百加速时间仅需3.3秒,W 查看详情>>
- Macan 纯电动其中入门版本Macan 4在超增压模式下的综合全新纯电动Macan基于PPE平台打造,搭载最新一代双永磁同步电机,其中入门版本Macan 4在超增压模式下的综合功率300kW,峰值扭矩650 Nm,0-100 km/h的加速时间为5.2秒;而更大的Macan Turbo综合功率达到了470 kW ,峰值扭矩达到1130Nm,0-100 km/h加速只需3.3秒,极 查看详情>>
- Macan 纯电动直流充电的最高功率可达到270千瓦除了强大的动力性能,作为PPE架构的核心,800伏技术可让全新纯电动Macan实现更高效的补能效率,直流充电的最高功率可达到270千瓦,在800伏快速充电站中,21分钟即可从10%充至80%,如果在400伏充电站,借助蓄电池的高压开关可将800伏蓄电池分成两块额定电压400 伏蓄电池,从而进行组合充电。如此一来,即使没 查看详情>>
- Macan 纯电动Macan 4 动力级别最大功率408 马力首先,就一款保时捷最至关重要的动态维度,纯电 Macan共计主打Macan 4 以及Macan Turbo两套动力级别。两款车型均采用前后双永磁电机驱动架构,Macan 4 动力级别最大功率408 马力,零百加速时间5.2秒。Macan Turbo 动力级别最大功率639 马力,零百加速时间3.3 秒。操控维度上,纯电 查看详情>>
- Macan 纯电动可实现470 kW的输出功率和1,130 Nm在动力方面,具有保时捷典型的驾驶性能,反复输出无衰减。搭载最新一代双永磁同步电机,可实现470 kW的输出功率和1,130 Nm的最大扭矩;采用双阀门技术的保时捷主动悬挂管理系统(PASM);后桥转向系统;电子控制的保时捷牵引力控制管理系统(ePTM);保时捷扭矩引导系统升级版(PTV Plus)。 查看详情>>
- Macan 纯电动其最大输出功率可达450kW而动力方面,保时捷全新Macan EV车型将基于Premium Platform Electric (PPE)平台所打造,并 配备后偏压双电机电动动力系统以及最新一代PSM电机,其最大输出功率可达450kW,峰值扭矩1000N·m。同时新车还将配备95kWh电池组以及800V电气架构,WLTP续航里程将超过500公里; 查看详情>>
- Macan 纯电动减少变压功率损耗为此,保时捷为全新纯电动 Macan 上了 " 组合充电 " 技术,就是透过电池内的一个高压开关,来将 800V 电池分成两块额定电压 400V 的电池,这样就不需要额外的高压升压器,减少变压功率损耗,减去升压器重量,还能以大约 150kW 的功率充电,用电效率更高,也更加迎合不同地方的市场需求! 查看详情>>
- Macan 纯电动可用容量95kWh的800V电池组最大充电功率充电兼容性也是一项极为关键的考察环节,可用容量95kWh的800V电池组最大充电功率可达270kW,可以在22分钟内从10%电量补充至80%。与此同时,在400V充电桩充电场景下,Macan EV采用全新“组合充电”技术,即电池内的一个高压开关可将800 V电池快速分成两块额定电压400 V的电池,不需要额外的高压升压 查看详情>>
- Macan 纯电动Q6 SQ6 车型的最大功率将达到 482 马Macan EV 将采用高级电动平台 (PPE),这是一种新架构,也将支撑即将推出的奥迪 Q6 e-tron,这将填补奥迪产品阵容中类似规模的空白。去年,保时捷透露,PPE 将支持后轮驱动和全轮驱动设置,产生 603 马力的峰值和 738 磅英尺的扭矩。与此同时,Q6 SQ6 车型的最大功率将达到 482 马力,增压模 查看详情>>
- Macan 纯电动最大输出功率可达450kW而动力方面,保时捷全新Macan EV将基于Premium Platform Electric (PPE) 或 PPE-Architektur平台所打造,采用前后双电机形式驱动,并配备100kW·h电池组,最大输出功率可达450kW,峰值扭矩1000N·m。同时,新车内饰也将配备911同款多功能方向盘,并搭载液晶仪表以 查看详情>>
- Macan 纯电动电动机的综合功率为450kW、综合扭矩为100据了解,Macan EV将与奥迪同级别车型共享平台,至于是哪款车我们就不在这里细说了。在动力系统方面,目前能够得知的是Macan EV将推出一款性能版车型,将搭载前后双电机,电动机的综合功率为450kW、综合扭矩为1000N·m,如此参数对于这个级别车型来说似乎有些过于夸张了,不过相信该车正式公布时我们也将得知真正的答 查看详情>>
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