ARIYA艾睿雅 最新摘要
- ARIYA艾睿雅新车指导价19.99万元比起其他合资,日产电动化步骤稍缓,目前只有艾睿雅一款来自纯电平台的车型,新车指导价19.99万元,优惠后下探到了16万元左右。艾睿雅定位紧凑级SUV,外观设计与其他燃油车型完全不同,整体独特个性,还是很有辨识度的。内饰方面,新车被入选了2023年十大最佳汽车内饰,使用了大量皮料、木料,双联屏也没有缺席。 查看详情>>
- ARIYA艾睿雅上述4款合资纯电SUV在价格、配置和性能上都具有虽说自主品牌在电动化上具备先发优势,多数品牌也已经有了不错的市场表现,但传统合资车企也都有悠久历史,造车工艺扎实先进,在底盘调校等方面也有一定优势,上述4款合资纯电SUV在价格、配置和性能上都具有一定的竞争力,为消费者提供了更多的选择。如果你正在寻找一款不到20万的纯电SUV,不妨考虑以上车型。 查看详情>>
- ARIYA艾睿雅续航方面动力方面,艾睿雅目前在售是前驱车型,搭载的是最大功率160kW的电机,最大扭矩300N·m。续航方面,新车CLTC最高续航达到了501km,16万左右的价格买到这样一台长续航纯电SUV,性价比还算不错,有一定的竞争力。 查看详情>>
- ARIYA艾睿雅这一点在刚刚落幕的北京车展充分展现有人说,车圈正在“饭圈化”。这一点在刚刚落幕的北京车展充分展现,车展现场,少了美女车模的助阵,取而代之的是各路大佬亲自上阵参与直播、拉流,将车展氛围推向高潮。 查看详情>>
- ARIYA艾睿雅适应最全面的N种用车场景在此次北京车展,东风日产还宣布全新品牌主张,推出“尽兴由NI”的全新品牌口号,承诺将以N种技术,适应最全面的N种用车场景,满足让用户尽兴的N种用车需求,为消费者提供更美好的出行体验。 查看详情>>
- ARIYA艾睿雅为消费者带来东风日产独有的“新舒适”体验这四款车型为中国主流家庭量身打造,是日产“电弧计划”的最新实践,也是“GLOCAL新模式”的最新应用成果。按照东风日产的产品规划,计划未来3年推出5款日产品牌新能源车型,包括轿车和SUV,动力涵盖纯电和混合动力。这些新车兼顾智能与性能、品质与驾趣,为消费者带来东风日产独有的“新舒适”体验。其中,纯电轿车Epoch将成为 查看详情>>
- ARIYA艾睿雅广汽本田第二款纯电车型e:NP2极湃2广汽本田第二款纯电车型e:NP2极湃2,在北京车展上正式发售,指导价18.98万元,限时惊喜价15.98万元。新车定位为紧凑型纯电SUV,基于本田纯电动车专属架构打造。 查看详情>>
- ARIYA艾睿雅电动机综合最大功率160千瓦动力方面,雅搭载EESM-电励磁同步电机,并推出两驱版和四驱版车型。其中,ARIYA 500采用前轮驱动,电动机综合最大功率160千瓦,峰值扭矩300牛·米;ARIYA 600系列车型采用前轮驱动,电动机综合最大功率178千瓦,峰值扭矩300牛·米;ARIYA Performance系列车型采用双电机四轮驱动,电动机综 查看详情>>
- ARIYA艾睿雅别克E4中控台区域搭载了三幅式平底方向盘、30英内饰设计部分,别克E4中控台区域搭载了三幅式平底方向盘、30英寸弧面6K中控连体屏(液晶仪表盘+中控屏)。同时,该车还采用了怀挡式换挡机构,并且中控屏下方还保留了实体空调按键。 查看详情>>
- ARIYA艾睿雅并且未来也将搭载下一代ProPILOT超智驾技术以展台上首发亮相的四款智能化新能源概念车为例,它们涵盖了纯电(BEV)、插电混动(PHEV)及增程式混动(REEV)等多种动力形式,并且未来也将搭载下一代ProPILOT超智驾技术、增强型NCM锂离子电池、LFP电池和全固态电池(ASSB)、CTC车身电池一体化平台等领先技术,通过多元化的解决方案,满足不同消费者的需求 查看详情>>
- ARIYA艾睿雅通过导入先进技术和创新移动出行方案作为国内最早的合资品牌之一,东风日产自品牌创立起,便见证并深度参与了中国汽车产业的发展进程,通过导入先进技术和创新移动出行方案,将日产的激情与创新带到了中国市场,也为中国汽车工业体系和产业链的建立和完善,做出了巨大贡献。 查看详情>>
- ARIYA艾睿雅东风日产也带来了Epoch、Epic、Era和E“Glocal新模式”是东风日产在基于一以贯之的“舒适”基因的同时,实现“智能、驾趣”再进化。而基于“Glocal新模式”,在本届北京车展上,东风日产也带来了Epoch、Epic、Era和Evo四款全新概念车,向外界展示了东风日产对于未来新能源汽车、智能化汽车的探索与思考。 查看详情>>
- ARIYA艾睿雅逍客、奇骏都没有达到销量预期逍客、奇骏都没有达到销量预期,并且销量也在下降,一款轩逸撑起了日产的一片天。所以日产也继续一款爆款车型稳住在中国汽车市场的脚步。与华为合作,不管在热度上、智驾座舱方面都会有绝对的提升。 查看详情>>
- ARIYA艾睿雅丰田全球车型智能驾驶方案将采用"丰田+华为+Mo现在网上传出较多的信息是与丰田合作,丰田最大的可能就是因为双方在智能座舱方面有过合作,广汽丰田全新凯美瑞所搭载的智能座舱,就是与华为联手全新打造的,配备了高通骁龙8155芯片,提供12GB+128GB内存。另外,还有消息称,丰田全球车型智能驾驶方案将采用"丰田+华为+Momenta"三方联合方案模式。所以,丰田也有很大 查看详情>>
- ARIYA艾睿雅丰田全球车型智能驾驶方案将采用"丰田+华为+Mo现在网上传出较多的信息是与丰田合作,丰田最大的可能就是因为双方在智能座舱方面有过合作,广汽丰田全新凯美瑞所搭载的智能座舱,就是与华为联手全新打造的,配备了高通骁龙8155芯片,提供12GB+128GB内存。另外,还有消息称,丰田全球车型智能驾驶方案将采用"丰田+华为+Momenta"三方联合方案模式。所以,丰田也有很大 查看详情>>
- ARIYA艾睿雅HI方案的意思是“HUAWEI Inside”HI方案的意思是“HUAWEI Inside”,简而言之为采用部分华为的核心技术和方案,车辆的开发、定义和销售均由车企来主导;目前华为的一系列汽车合作伙伴里只有长安汽车采用该方案,阿维塔汽车正是由长安汽车、宁德时代和华为公司合作打造,剩下的问界、智界、享界则采用智选车模式。 查看详情>>
- ARIYA艾睿雅现在唯一的量产电动汽车只有销量非常低的ARIYA日产(Nissan)汽车的可能性也不大,原因在于日产汽车根本没有完善的电动汽车产品线,现在唯一的量产电动汽车只有销量非常低的ARIYA(艾睿雅);其目前的销量基石全部都是燃油车,关键车型是轩逸、逍客和天籁,此时绝对不能“重电轻油”,否则势必会得不偿失。可是一旦与华为以HI模式进行合作并推出量产车,这台“中日混血车”的关 查看详情>>
- ARIYA艾睿雅原因在于该车是以“BYD Inside”和“To原因在于该车是以“BYD Inside”和“Toyota Outside”的合作模式打造的产物,车辆的核心技术来自比亚迪,在这个模式里的比亚迪就像是HI模式里的华为;所以丰田汽车很有可能与华为进行相同模式的合作,毕竟以比亚迪技术为平台打造的产品并未能如愿的成为畅销车。然而这也是预料之中的结果,比亚迪不只是供应商而且是整 查看详情>>
- ARIYA艾睿雅“The Arc日产电弧计划”还提到全固态电池—“The Arc日产电弧计划”还将进一步推进智能化技术的发展,如下一代ProPILOT超智驾技术。该技术可在高速公路、一般公路、私人住宅以及停车场等场景中,实现门到门(Door-to-Door)的自动驾驶技术。“The Arc日产电弧计划”还提到全固态电池——日产汽车将提供增强型NCM锂离子电池、LFP电池和全固态电池 查看详情>>
- ARIYA艾睿雅北美市场销量相较2023财年增加33万辆在北美,将推出7款全新车型,并应用e-POWER技术和插电混动技术,至2026财年,北美市场销量相较2023财年增加33万辆,投资2亿美元(折合人民币14.4亿元)用于整合美国市场消费者体验;在欧洲,将推出6款全新车型,乘用车纯电动销售占比达到40%;在日本本土,推出5款全新车型,80%的乘用车产品阵容换新,乘用车电驱 查看详情>>
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