ARIYA艾睿雅 配置最新摘要
- 但ARIYA艾睿雅所展现的续而ARIYA 600 Plus选择了ID.4 CROZZ Pro 2024款装配了84.8kWh的电池,官方标称其CLTC续航为600公里,能应对大部分日常城市驾驶需求。而ARIYA 600 Plus选择了90kWh的电池配置,CLTC续航达到了623公里。虽与ID.4 CROZZ Pro 2024款相比只多出23公里的差距,但ARIYA艾睿雅所展现的续 查看详情>>
- ARIYA艾睿雅而Model Y后轮驱动版在智能安全配置上的表现而Model Y后轮驱动版在智能安全配置上的表现不错,具备11项主动安全技术,为驾驶者和乘客提供了一定程度上的安全保护。但在选择车型时,安全配置是一个重要的参考因素,ARIYA 600Plus在这方面显然更胜一筹,它提供了更加丰富和全面的安全技术,为驾驶者带来了更多的便利和安心。 查看详情>>
- 既然ARIYA艾睿雅在安全方面疯狂“堆料”势必要在配置方面节省成可能会有小伙伴认为,既然ARIYA艾睿雅在安全方面疯狂“堆料”,势必要在配置方面节省成本。带着这个疑问,我们查询了两车的配置信息,为了公平起见,我们均选择了入门版本车型。结果再一次出人预料,在价格相近的情况下,ARIYA艾睿雅的入门版本最大功率比大众ID.4系列高出了35kW,且拥有并线辅助、AR实景导航、倒车车侧预警 查看详情>>
- ARIYA艾睿雅一款好车不能仅仅追求配置的堆砌当然,一款好车不能仅仅追求配置的堆砌,三大件、零部件的耐用度能否经历时间的考验更是重中之重,而这方面仍是日系车的“护城河”。只是,这一优势正在被自主竞品追平,而二者在配置等方面的差距,又在时下追求电动化、智能化、高端化的市场风向下被进一步放大。在同级别的新能源车型主打一体屏、智能交互、自动驾驶等卖点时,日系车仍保留着狭 查看详情>>
- ARIYA艾睿雅比大众ID.4系列多了AR实景导航、后方碰撞预警除了安全性之外,配置丰富程度也是选车时考量的一大因素,在同为顶配版本的前提下,ARIYA艾睿雅比大众ID.4系列多了AR实景导航、后方碰撞预警自动变道辅助、面容识别等配置,甚至还支持四个分区的语音唤醒识别,能够实现不同区域的控制,这项功能,在同价位新能源车中并不多见。 查看详情>>
- 既然ARIYA艾睿雅在安全方面疯狂“堆料”势必要在配置方面节省成可能会有小伙伴认为,既然ARIYA艾睿雅在安全方面疯狂“堆料”,势必要在配置方面节省成本。带着这个疑问,我们查询了两车的配置信息,为了公平起见,我们均选择了入门版本车型。结果再一次出人预料,在价格相近的情况下,ARIYA艾睿雅的入门版本最大功率比大众ID.4系列高出了35kW,且拥有并线辅助、AR实景导航、倒车车侧预警 查看详情>>
- 东风日产ARIYA艾睿雅和特斯拉Model Y各有所长ARIYA综合来看,东风日产ARIYA艾睿雅和特斯拉Model Y各有所长。ARIYA艾睿雅在续航能力和配置水平方面表现优异,而Model Y则具备较为成熟的电动技术以及一定的品牌影响力。对于消费者来说,选择哪款车更多的取决于自身的需求和预算。日前,东风日产ARIYA艾睿雅焕新上市,起售价19.99万元起,这次焕新不仅丰富了AR 查看详情>>
- 李小姐在使用ARIYA艾睿雅的过程中ARIYA艾睿雅还拥有丰富的李小姐在使用ARIYA艾睿雅的过程中,也深刻体会到了这款车的优秀性能。每当她带着孩子出门时,车内宽敞舒适的驾乘空间成为了她们的温馨避风港。而当她在市区内穿梭时,车身灵活的操控性能让她轻松应对各种路况。此外,ARIYA艾睿雅还拥有丰富的智能科技配置,如自适应巡航、车道偏离预警、自动泊车等功能,让驾驶变得更加轻松便捷。 查看详情>>
- ARIYA艾睿雅在配置方面2024款哪吒S增程版车型价格门槛大幅下探的根本原因在于它推出了低配车型。续航里程方面,2024款增程版入门级车型的CLTC纯电续航里程为200公里,2023款增程版入门级车型为310公里;破百成绩方面,新款入门级车型为8.6s,老款入门级车型为6.9s;同时,在配置方面,2024款哪吒S增程版车型也少了多项主动安全配 查看详情>>
- ARIYA艾睿雅通过上述配置描述我们也能看到通过上述配置描述我们也能看到,即便是入门版车型配置也相当丰富,全面的L2级智驾系统也在入门版车型中成为标配。如果你家里方便充电,且对续航无要求,入门版真的太香了,更重要的是价格20万元就能搞定。如果你看上其他配置,那也比老款便宜5.99万。不知日产这波操作能否为艾睿雅带来一波销量,让我们拭目以待。 查看详情>>
- ARIYA艾睿雅500相比ARIYA 600仅仅取消了双层隔音玻标准续航版本外观方面没有太大调整,主要变化在配置和动力上。配置方面,ARIYA艾睿雅500相比ARIYA 600仅仅取消了双层隔音玻璃和感应雨刷。L2级驾驶辅助系统为标配,只不过ARIYA 500少了自动变道辅助,其它功能完全一致。值得一提的是,硬件方面,如超声波雷达,ARIYA 500依然是8个,并没有因为价格降低而 查看详情>>
- 新增的ARIYA艾睿雅 500虽是入门级配置版本配置层面配置层面,新增的ARIYA艾睿雅 500虽是入门级配置版本,但基础配置还比较扎实,全车配备6个安全气囊,并给到了L2级辅助驾驶系统,以及可开启全景天窗、真皮座椅/方向盘、方向盘加热/记忆、座椅腰部支撑/加热/记忆等舒适性配置。就配置水平而言,符合它20万的定价。 查看详情>>
- 虽然是新款ARIYA艾睿雅的入门版但实际“500版”的配置表现一当然,虽然是新款ARIYA艾睿雅的入门版,但实际“500版”的配置表现一点也不入门,具体来看,在设计方面,它和中高配车型保持了高度一致,车长超过4.6米、轴距2775毫米,包括贯穿式大灯足、发光车标、鲨鱼鳍天线、19英寸铝合金轮毂、可开启的全景天窗等等,外部配置足够齐全。 查看详情>>
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