在国内车市，新能源车型逐渐成为车市主流。中国汽车流通协会数据显示，4月上半月，我国新能源乘用车零售渗透率首次突破50%。而且，2024年北京车展上，新能源车型达到278辆，创造历史新高。
这意味着，不管是中国品牌、新势力还是合资品牌，想要赢得中国车市，新能源市场都是必争之地。跟中国品牌相比，合资车企的发展速度没有那么激进，但这并不代表合资品牌会在新能源时代躺平，相反，很多合资品牌新能源转型的力度与决心远远超过中国品牌。
有着77年电驱历史的日产就是典型的代表，为加码新能源赛道，日产汽车发布为期四年的全新战略规划 ——“The Arc日产电弧计划”，据悉，该计划聚焦全方位的新产品规划、新技术的研发等等，旨在提升产品价值，并增强综合竞争力。
针对中国车市，日产汽车因地制宜，根据“The Arc日产电弧计划”，定制专属的中国新能源发展战略，发布会上，日产汽车公司总裁兼首席执行官内田诚表示：“我们的承诺是：在中国、为中国、向全球，将通过推出更多新能源汽车、充分结合本地优势和全球能力、变革运营模式三大支柱，实现这一目标。”
为推进战略发展与落地，东风日产推出源自中国、面向世界的“GLOCAL新模式”。这一模式的特点是以日产全球技术和制造品质为根基，结合中国本土化用车需求，以及本土研发优势，深耕中国新能源车市，并进阶海外市场。
新模式引领 舒适进阶 新产品满足多元化新需求在“GLOCAL新模式”的引领下，东风日产的舒适基因将被再度强化，以智舒适、广延展、多动力和超安全等优势技术，为新能源产品注入更多价值含量与性能、科技体验，用“新舒适”款待每一位“家人”。
北京车展现场，东风日产亮相庞大的新能源产品矩阵，包括在售的热销车型，超混电驱轩逸、超混电驱奇骏和ARIYA艾睿雅。同时，4款新能源概念车的圈粉度也很高。
这四款车型为中国主流家庭量身打造，是日产“电弧计划”的最新实践，也是“GLOCAL新模式”的最新应用成果。按照东风日产的产品规划，计划未来3年推出5款日产品牌新能源车型，包括轿车和SUV，动力涵盖纯电和混合动力。这些新车兼顾智能与性能、品质与驾趣，为消费者带来东风日产独有的“新舒适”体验。其中，纯电轿车Epoch将成为首款上市车型，计划在1年内推出量产版。
Epoch以城市和城郊为主要使用场景，其设计与智能是新车的两大亮点，大胆又科技的前脸造型别具一格。据悉，新车还将搭载了人工智能拓展的物联网功能，车主可与虚拟私人助理进行带有情感的交流，体验更人性化、更贴心的用车生活。
紧跟潮流 油电同智 新计划促进智能同享不受限在新能源车市竞争中，如果说上半场比拼的是电动化，那么，下半场则是智能化。如今，随着科技大佬下场，新势力试图通过高阶智驾突破重围，智能化变革开始“换挡提速”，成为车企竞争的又一核心区域。
面对汹涌而来的智能化趋势，东风日产紧跟潮流，快速行动，此次车展，东风日产展示它们在智能化领域的大动作。东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理周锋表示，东风日产将打造领先的算力平台，并不断完善电子电气架构、AI大模型、万物互联生态等软硬服一体化技术，力求为消费者提供“智行合一”的智能出行解决方案。
据了解，东风日产的智能化不会空卷硬件和配置，而是遵循“体验至上”的逻辑，深度洞察国内消费者智能化用车需求。为了满足用户的智能需求，东风日产选择以积极开放的态度邀请不同智能领域的合作伙伴加入，拓展智能生态“朋友圈”，基于东风日产先进的造车经验、研发技术以及完备的供应链资源等优势，打造出更符合本土消费者出行场景和需求的智能座舱与高阶智驾系统等智能技术，进一步践行“在中国、为中国”的承诺。
同时，东风日产的智能化不单纯是新能源产品的智能化，而是率先推出“油电同智”计划。东风日产的智能技术将同步装备到燃油车产品上，让燃油车主可以享受到同样的智能出行体验，补齐燃油车的智能短板，从而提升燃油产品的竞争力。
品牌焕新 尽兴由NI 新主张引领美好生活在此次北京车展，东风日产还宣布全新品牌主张，推出“尽兴由NI”的全新品牌口号，承诺将以N种技术，适应最全面的N种用车场景，满足让用户尽兴的N种用车需求，为消费者提供更美好的出行体验。