Purosangue 最新摘要
- Purosangue新车将配备6.5升V12发动机动力方面,新车将配备6.5升V12发动机,目前还没有消息显示该车会采用混合动力系统。新车的动力预计会比812 Competizione更强,后者搭载的6.5升V12发动机,最大转速可达9500rpm,最大功率829马力/9250rpm,最大扭矩为692牛·米/7000rpm,0-100km/h加速仅需2.85秒。 查看详情>>
- Purosangue动力方面动力方面,新车将配备6.5升V12发动机,目前还没有消息显示该车会采用混合动力系统。新车的动力预计会比812 Competizione更强,后者搭载的6.5升V12发动机,最大转速可达9500rpm,最大功率829马力/9250rpm,最大扭矩为692牛·米/7000rpm,0-100km/h加速仅需2.85秒。 查看详情>>
- 可能是特别版车型、Purosangue衍生车型或者one-off动力方面,预计该车将采用V6双涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统,这将打破法拉利多年来旗舰车型搭载V12发动机的传统。V6发动机和电动机的组合将有利于大幅减轻车身重量,综合功率预计将超过1000马力。第三款车型目前信息不多,可能是特别版车型、Purosangue衍生车型或者one-off车型,不会是电动车。 查看详情>>
- 与原装Purosangue相比擅长改装阿巴特和阿尔法罗密欧车型的如果你对法拉利在SUV方面的设计感到无聊,擅长改装阿巴特和阿尔法罗密欧车型的德国改装商Pogea Racing可以为你提供相当夸张的改装方案。与原装Purosangue相比,Pogea Racing的改装版本配备了十分突出的宽体包围和翼子板,搭配前23和后24英寸的轮毂。 查看详情>>
- 与原装Purosangue相比Pogea Racing的改装版本如果你对法拉利在SUV方面的设计感到无聊,擅长改装阿巴特和阿尔法罗密欧车型的德国改装商Pogea Racing可以为你提供相当夸张的改装方案。与原装Purosangue相比,Pogea Racing的改装版本配备了十分突出的宽体包围和翼子板,搭配前23和后24英寸的轮毂。 查看详情>>
- 与原装Purosangue相比搭配前23和后24英寸的轮毂如果你对法拉利在SUV方面的设计感到无聊,擅长改装阿巴特和阿尔法罗密欧车型的德国改装商Pogea Racing可以为你提供相当夸张的改装方案。与原装Purosangue相比,Pogea Racing的改装版本配备了十分突出的宽体包围和翼子板,搭配前23和后24英寸的轮毂。 查看详情>>
- Purosangue还带来了全球首发的概念车版本这款概念车以其极此外,Purosangue还带来了全球首发的概念车版本。这款概念车以其极其前卫的设计和强悍的性能引起了全球豪车爱好者的广泛关注。据悉,这款概念车的动力系统采用了混合动力技术,展示了法拉利在环保与性能之间的平衡。 查看详情>>
- Purosangue还带来了全球首发的概念车版本这款概念车的动力此外,Purosangue还带来了全球首发的概念车版本。这款概念车以其极其前卫的设计和强悍的性能引起了全球豪车爱好者的广泛关注。据悉,这款概念车的动力系统采用了混合动力技术,展示了法拉利在环保与性能之间的平衡。 查看详情>>
- Purosangue创造出前所未有的乘坐空间和驾乘舒适性新车的座舱在空间布局和装饰细节方面也精益求精,选用精挑细选的上乘材料,创造出前所未有的乘坐空间和驾乘舒适性。车内空间格外宽敞,隐藏式旋转界面、新型Alcantara®面料、柏林之声®高端3D环绕立体声音响系统等精致豪华的内饰惊艳不凡。此外,法拉利有史以来首次为座舱配备四张独立分开的可调节座椅,可满足四名成年人惬享乘坐体 查看详情>>
- Purosangue「只用」V12发动机也算是自然而然因此,作为「最符合中国国情」的法拉利跑车,Purosangue「只用」V12发动机也算是自然而然。更何况,它是买少见少的、跃马品牌历代GT动力最强的自然吸气非混动V12发动机。 查看详情>>
- 让Purosangue的侧裙看上去更宽这套碳纤维改装件包括3毫米这套碳纤维改装件包括3毫米的翼子板延伸件,让Purosangue的侧裙看上去更宽,还包括车顶和尾箱盖上的一对后尾翼。DMC同样也提供碳纤维材质的前唇、引擎盖和后扩散器。这家厂商表示,他们的碳纤维的质量接近原厂等级,有高光和哑光可选。 查看详情>>
- 法拉利官方正式发布了旗下首款SUV车型——Purosangue9月14日,法拉利官方正式发布了旗下首款SUV车型——Purosangue,新车采用四门四座布局,并搭载V12发动机。值得一提的是,新车在法拉利内部被定义为“FUV”,即“Ferrari Utility Vehicle(法拉利多功能车型)”。这台售价高达39万欧元、接近两台兰博基尼Urus的SUV有何魔力,下面为大家解 查看详情>>
- 法拉利Purosangue虽然是法拉利有史以来推出的首款采用四门法拉利Purosangue虽然是法拉利有史以来推出的首款采用四门四座布局的SUV车型,但通过实拍可以看出,它依然是一台跃马,不仅承袭了法拉利品牌的基因,也进行了创新性的改变,绝对配得上其“Purosangue”(纯血)的名字。 查看详情>>
- Purosangue还搭载世界首创的全新法拉利主动悬挂技术以实现法拉利还将最新版动态控制系统引入这款新作,其中包括四轮独立转向系统、带有6向底盘动态传感器(6w-CDS)的ABS “evo”系统。与此同时,Purosangue还搭载世界首创的全新法拉利主动悬挂技术。该系统能极为有效地控制过弯时的车身侧倾以及高频颠簸下轮胎与地面的接触面积,以实现跃马跑车标志性的性能表现及操控响应。 查看详情>>
- Purosangue最高时速可以达到310km/h新车采用了前中置发动机的布局,6.5L V12自然吸气发动机最大功率725马力,最大扭矩716N·m,0-100km/h加速时间为3.3秒,0-200km/h加速时间为10.6秒,最高时速可以达到310km/h。 查看详情>>
- Purosangue最高时速超过310公里新车搭载中前置自然吸气V12发动机及8速湿式双离合变速箱,最大输出功率高达傲视同侪的725 cv。即使在2100转/分的低转速情况下,发动机也能释放80%的峰值扭矩。此外,其百公里加速仅需3.3秒,0-200公里/小时加速仅需10.6秒,最高时速超过310公里。震撼人心的引擎声浪亦可带来纯粹的法拉利驾驶体验。 查看详情>>
- Purosangue还搭载世界首创的全新法拉利主动悬挂技术该系统法拉利还将最新版动态控制系统引入这款新作,其中包括四轮独立转向系统、带有6向底盘动态传感器(6w-CDS)的ABS “evo”系统。与此同时,Purosangue还搭载世界首创的全新法拉利主动悬挂技术。该系统能极为有效地控制过弯时的车身侧倾以及高频颠簸下轮胎与地面的接触面积,以实现跃马跑车标志性的性能表现及操控响应。 查看详情>>
- Purosangue在意大利语中的含义为“纯血”专为毫不妥协、追Purosangue在意大利语中的含义为“纯血”。车如其名,新车以独一无二的方式承袭跃马品牌标志性基因,演绎强悍性能表现,呈现非凡驾驶乐趣,是一款真正的法拉利运动跑车。品牌运用75年间矢志创新的丰硕成果,专为毫不妥协、追求卓越的跃马拥趸打造。新车不仅以全新架构及创新比例在四门四座市场中脱颖而出,更以出众的舒适性及实用性 查看详情>>
- Purosangue配合前发动机舱盖的两侧的通风开口外观设计部分,前脸采用了单条幅的前进气格栅设计,开口呈现倒梯形,大灯样式相当独特,内置了单条幅的LED日间行车灯,下方的散热开口非常大,配合前发动机舱盖的两侧的通风开口,为整车带来更加优秀的空气动力学性能。 查看详情>>
- Purosangue整个中控台设计基本划分为主驾驶和副驾驶两个板有意思的是,整个中控台设计基本划分为主驾驶和副驾驶两个板块,传统的中控屏位置,仅提供了一块用来操作灯光和空调的触控面板,这种设计布局买车君目前还未在其它车型上见到。此外在用料方面也有“妥协”,法拉利钟爱的碳纤维和翻毛皮材质被取代,整个内饰采用了大面积真皮面料进行包裹,并以卡其色为主基调,虽然少了些锋芒,但却呈现出强烈的 查看详情>>
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