ZEEKR 001 加速最新摘要
- ZEEKR 001加速企业全球化战略的进程对于企业来说,上市与未上市最大的区别就是增长模式和面对的挑战不同。一方面,企业在上市后可以通过资本杠杆的方式进行内生增长与外延扩张,加速企业全球化战略的进程,另一方面,站在镁光灯下的企业更需要在产品实力、体系管理、品牌建设等方面不断突破。 查看详情>>
- ZEEKR 001而且全新001不仅拥有高性能电动车那种“直给”而且全新001不仅拥有高性能电动车那种“直给”的加速快感,驾驶者还能够比较轻松地掌握好加速踏板的深浅,驾驭感受更加自如。 查看详情>>
- ZEEKR 001百公里加速仅需3.3秒从性能与空间参数来看极氪001确实在25-30万这个价格区间里属于比较优秀的存在。顶配极氪001 YOU版 四驱电机可以爆发789匹马力,百公里加速仅需3.3秒。无论是百公里加速3.9秒的阿维塔 12,亦或是百公里加速4秒整的蔚来ET5T都不是极氪001的对手。 查看详情>>
- ZEEKR 001我们在85%以上电量分别对两台车进行了连续5次而且运用双碳化硅电驱后,对于性能的提升也很明显。我们在85%以上电量分别对两台车进行了连续5次的0-100km加速测试,虽然极氪001四驱的总功率和总扭矩都略胜一筹,官方零百加速成绩也比智己LS6快0.18秒,但同场实测最佳成绩却不约而同跑到3.69秒。 查看详情>>
- ZEEKR 001百公里加速最快可达3.5s首先就是充沛的动力输出,007的全轮驱动版本最大功率可达646Ps,百公里加速最快可达3.5s,其次就是基于SEA浩瀚架构而来的优良底盘调教,带给了这台车非常全面的动态响应。除去双电机四驱版本的优秀加速,单电机后驱版本虽然马力稍小,但也是一把“漂移”好手,其单台电动机422马力的输出功率同样十分能打,已经达到六缸燃油性 查看详情>>
- ZEEKR 001官方宣称零百加速成绩是3.3秒前面也提到过,这一次我们拿到的是一台大满配版本,因此是100度电的双电机版本。官方宣称零百加速成绩是3.3秒,具体的零百加速测试我倒没有实测,我只知道同事在运动模式下地板电,副驾上的玩手机的我,手机没有一点点防备地在我脸上胡乱地拍… 查看详情>>
- ZEEKR 001续航、加速等等全部都做到了顶配车型就不用多说了,续航、加速等等全部都做到了,适合喜欢这款车,预算充足的人。 查看详情>>
- ZEEKR 0010-100公里/小时最短加速时间为5.9秒新款极氪001变化之一是动力,后驱版车型最大功率310千瓦(422马力),最大扭矩440牛米,较老款车型提升了110瓦(150马力),0-100公里/小时最短加速时间为5.9秒,也快了1秒钟;四驱车型系统综合功率580千瓦(789马力),最大扭矩为810牛米,较老款车型(FR版不在对比范围,下同)增加了180千瓦(24 查看详情>>
- ZEEKR 001“智能吉利2025”战略成果加速兑现2024年3月1日,吉利汽车控股有限公司(0175.HK)公布最新销量数据:2月乘用车销量111398辆,同比增长超3%。其中,新能源销量(含吉利、领克、极氪)达33508辆,同比增长约48%,新能源渗透率超30%。2024年1-2月累计销量324885辆,同比增长超55%,“智能吉利2025”战略成果加速兑现,天地一 查看详情>>
- ZEEKR 001百公里加速2.02秒堪称地表最强极氪累计交付新车超20万台,刷新新势力最快纪录,保持全球唯一新能源零自燃纪录,极氪001 FR全球量产首搭双向卫星通信技术,百公里加速2.02秒堪称地表最强,极氪007四驱性能版全球加速最快中级轿车,极氪009亮相拉斯维加斯,首批极氪001和极氪X已抵达中东,这些都让极氪成为了中国电动车破局者代表之一。 查看详情>>
- ZEEKR 001新款极氪001的最大亮点之一就是其极致的加速性新款极氪001的最大亮点之一就是其极致的加速性能。 查看详情>>
- ZEEKR 001极氪将按下加速键从吉利官方公布的数据来看,极氪品牌2023年全年累计交付量为118685辆,同比增长65%。极氪智能科技副总裁林金文此前透露,极氪将按下加速键,下一个20万台将在12个月内完成,而极氪将2024年的交付目标定为挑战23万台。 查看详情>>
- ZEEKR 001极氪001 FR的百公里加速仅需2.02秒单看极氪001 FR的数据可能还没什么概念,那就直接拉对比数据,如果像特斯拉Model S Plaid曾经的测试标准,减去起步时间来计算的话,极氪001 FR的百公里加速仅需2.02秒,相比同样标准的特斯拉Model S Plaid还要快。此外,它的60-160km/h加速仅需3秒,100-200km/h加速只需4秒, 查看详情>>
- ZEEKR 001百公里加速的时间一直被各个品牌不断刷新突破进入电动化时代,百公里加速的时间一直被各个品牌不断刷新突破,特斯拉Model S Plaid三电机版就是个例子,2.1秒的零百加速成绩作为量产车来说已经非常之快。但拥有800V架构的极氪001FR能够来到2.02秒,真的更为夸张。发布会上品牌也将布加迪威龙、拉法、保时捷918以及迈凯轮P1四大神车拿来对比,强化本品性能 查看详情>>
- ZEEKR 001这样的超级数据让它能够凭借2.36秒的实测数据基于浩瀚架构打造并改装的极氪001 FR,通过四轮独立设计的四电机分布式电驱布局,获得了高达930kW(1265Ps)的总功率与1280N·m的总扭矩,这样的超级数据让它能够凭借2.36秒的实测数据完成零百加速,而不含起步时间的加速则达到了2.07秒。但在正式上市之后,配合新增的专属弹射模式,其加速能力再度得到刷新,来 查看详情>>
- ZEEKR 001极氪以2.36秒加速完胜特斯拉极氪001 FR在宁波赛车道上直接与特斯拉Model S Plaid版本进行实地PK,最终,极氪以2.36秒加速完胜特斯拉,超过Model S Plaid第三方的测试数据。而从数据上看,不含起步时间极氪001 FR的零百加速仅为2.07秒,成为中国境内加速最快量产纯电车型。 查看详情>>
- ZEEKR 001关于这款车的加速能力关于这款车的加速能力,你也可以先了解一下。让其零百加速从2.07秒进化至2.02秒,0到200km/h加速更是仅需6.29秒。 查看详情>>
- ZEEKR 001零百加速2.02秒最近,售价76.9万元起的极氪001 FR也上市了。噱头更足,零百加速2.02秒,0-200km/h加速6.29秒,可以“坦克调头”,能以80km/h的高速过洒水S弯,有“漂移模式”,有碳纤维车顶,有碳纤维套件,KW原厂定制避震器,标配AP Racing 十活塞锻造铝卡钳,还有F1世界冠军基米·莱科宁的参与调校,并推出 查看详情>>
- ZEEKR 0010-100km/h加速官方实测成绩仅为2.02动力是它最强悍所在,搭载四颗极氪自研的高性能SiC永磁同步电机,前面双电机的最大功率为310千瓦(422马力),后面两颗电机的最大功率为620千瓦(843马力),系统综合最大功率达到1300马力,0-100km/h加速官方实测成绩仅为2.02秒,0-200km/h加速成绩仅为6.29秒,超过千万级的布加迪威航,不过极速 查看详情>>
- ZEEKR 001标准版昊铂SSR的百公里加速仅需2.3秒在性能方面,标准版昊铂SSR的百公里加速仅需2.3秒,赛道版和极速版车型,百公里加速时间仅需1.9秒。对于热爱超跑的人来说,这样的数据足以让人热血沸腾。但问题也来了:超跑加速越快,对汽车的电驱、电池、车身、轮胎、刹车甚至于每个零部件,要求则更高。 查看详情>>
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