蔚来EC6 续航最新摘要
- 蔚来EC6标准续航电池包电池租用服务费从980元/月调整至728在3月中旬,蔚来品牌官方发布全新Baas电池租用服务方案,标准续航电池包电池租用服务费从980元/月调整至728元/月,长续航电池包电池租用服务费从1680元/月调整至1128元/月。每支付一期账单,还可获赠100元复购礼金。已缴纳的月租费可部分用于抵扣电池买断费用。即日起至5月31日,用户选择BaaS方案购车,还可享 查看详情>>
- 蔚来EC6李斌表示大家可以理解为标准续航、长续航、超长续航三个版李斌进一步表示,未来还会有推出更入门的电池包。对于三种电池包,李斌表示大家可以理解为标准续航、长续航、超长续航三个版本,满足90%、9%、1%的产品场景。 查看详情>>
- 蔚来EC6续航部分续航部分,蔚来全新EC6依旧提供75kWh和100kWh两种电池可选,对应CLTC工况续航里程分别为495km和630km,这个续航水平其实就现在来讲其实并不是特别出色,但是好在这台车的续航达成率其实还挺高。 查看详情>>
- 从配置表中可以明显看出蔚来EC6在配置丰富程度上占据了绝对优势纯具体到车辆配置层面,从配置表中可以明显看出蔚来EC6在配置丰富程度上占据了绝对优势,毕竟价格相差悬殊,能有这样的表现并不奇怪。而在动力相近的前提下,纯电续航里程却大相径庭。当然,蔚来还有续航更强的100kWh版本可选,但价格已经突破了40万元,且续航里程仍没有超过小鹏G6。 查看详情>>
- 蔚来EC6的整体表现比较均衡主流的续航表现以及抢眼的加速成绩综合来说,蔚来EC6的整体表现比较均衡,主流的续航表现以及抢眼的加速成绩,再加上轿跑姿态的外观设计,都是自身的加分项。我觉得,如果你的预算保持在40万左右,想买辆能够彰显个性,又能保障基本实用性的电动中型SUV,那么蔚来EC6值得关注。 查看详情>>
- 蔚来EC6第二个“小缺点”就是续航力第二个“小缺点”就是续航力。搭载75kWh电池的全新EC6,官方CLTC综合续航只有495公里,相比竞品不太能打。100kWh电池虽然可以跑630公里续航,但价格昂贵。如果75kWh电池版本车型的续航能够达到五六百公里,再结合可充可换电的高效补能,全新EC6想必会更香。 查看详情>>
- 蔚来EC6具体到续航里程上具体到续航里程上,75度电池版本的CLTC续航为495公里,100度电池版本为630公里。考虑到这台车的整备质量在2.3吨左右,我们必须说,75度跑CLTC 495公里,100度才跑630公里,这个数据确实不能算很好看。但这话也得两说,考虑到现在蔚来新车普遍在续航上的“低水分”,我们也有理由相信,新一代EC6的这个续航 查看详情>>
- 蔚来EC6续航里程:75kWh电池包续航495km动力方面,电机搭载前感应异步/后永磁同步电机,前电动机最大功率150kW,后电动机最大功率210kW,百公里加速4.4秒。续航里程:75kWh电池包续航495km,100kWh电池包续航630km。另外,其采用全新悬架结构,前后五连杆设计,配备ICC智能底盘控制、CDC动态悬架阻尼系统、ISS智能舒适刹停。在驾驶模式上 查看详情>>
- 蔚来EC6将采用前交流异步电机和后碳化硅永磁同步电机的组合续航方动力方面,蔚来EC6将采用前交流异步电机和后碳化硅永磁同步电机的组合,综合输出功率达到360千瓦,综合扭矩高达700牛·米,0-100公里/小时加速时间最快仅需4.23秒(仅驾驶员+设备)。续航方面,车辆提供75千瓦时和100千瓦时两种电池选项,分别对应CLTC工况续航里程495公里和630公里。 查看详情>>
- 蔚来EC6为了能够让新车在续航方面做出明显的区分另外,蔚来EC6为了能够让新车在续航方面做出明显的区分,它配备了具备75千瓦时/100千瓦时这两种电池包,其中的CLTC工况续航里程分别为495公里、630公里。 查看详情>>
- 新款蔚来EC6分别提供了两种不同的续航版本可以选择最后在电池续航最后在电池续航方面,新款蔚来EC6分别提供了两种不同的续航版本可以选择,其中低配版车型搭载的是一块75kWh容量的磷酸铁锂+三元锂电池,使得该车的纯电续航为495公里。而对于高配版车型来说,该车型搭载的电池包容量高达100kWh,从而使得其纯电续航里程提升到了630公里。 查看详情>>
- 蔚来EC6续航上性能上,全新EC6标配双电机,双电机总功率360千瓦,总扭矩为700牛·米,百公里加速时间4.4秒,百公里制动距离最短34.5米,新车还配备前后五连杆悬架、自研ICC智能底盘域控制器与CDC动态悬架阻尼控制。续航上,全新EC6提供75千瓦时和100千瓦时两种电池容量可选,75千瓦时电池包CLTC纯电续航为495公里,1 查看详情>>
- 全新一代蔚来EC6依旧提供标准续航与长续航电池两种版本动力方面,全新一代蔚来EC6依旧提供标准续航与长续航电池两种版本,CLTC综合工况续航里程下,标准续航电池包(75 kWh)为495km,长续航电池包(100 kWh)为630km。双电机总功率360kW,总扭矩为700N·m。同时,新车配有5种基础驾驶模式和4种场景模式。 值得一提的是,全新一代蔚来EC6满足法规认证 查看详情>>
- 蔚来EC6续航方面续航方面,新车配有75kWh和100kWh两种动力电池组,纯电续航里程为450至630公里之间,属于行业中规中矩的水平。在此基础上,蔚来汽车基于 NT2.0平台,通过对电池管理与电子控制技术进行优化,达到节能降耗、提高续航能力的目的,为用户带来更安全、可靠的出行体验。采用前、后五连杆悬挂,并配有动力悬挂减震及智能底盘区 查看详情>>
- 蔚来EC6对应的续航是495km和630km如果愿意,那就来看看2个版本选哪个吧。蔚来延续了简化SKU的方式,避免消费者产生选择困难症。此次EC6仅推出2款车型,35.8万和41.6万,差价5.8万,它们动力一致,配置也一模一样,只是电池包不同,有75度和100度两种,对应的续航是495km和630km。在当下,不到500km的纯电续航里程还是偏短的,如果能选6 查看详情>>
- 蔚来EC6动力续航方面动力续航方面,实拍车型搭载了双电机四驱系统,前异步电机150千瓦,后永磁同步电机210千瓦,综合功率360kW,综合扭矩700N·m。续航方面,CLTC标准续航电池包(75 kWh)为495km,长续航电池包(100 kWh)为630km。 查看详情>>
- 蔚来EC6新车依旧提供标准续航与长续航电池两种版本动力方面,新车依旧提供标准续航与长续航电池两种版本,CLTC综合工况续航里程下,标准续航电池包(75 kWh)为495km,长续航电池包(100 kWh)为630km。双电机总功率360kW,总扭矩为700N·m。同时,新车配有5种基础驾驶模式和4种场景模式。 查看详情>>
- 全新蔚来EC6前后电机的最大功率分别为150kW和210kW动力动力和续航信息方面,全新蔚来EC6前后电机的最大功率分别为150kW和210kW,整车百公里加速达到4.4秒。续航方面,新车将提供75kWh和100kWh两种容量的动力电池组,CLTC工况续航里程在450-630公里之间,属于行业中规中矩的水平。 查看详情>>
- 蔚来EC6CLTC综合工况续航里程动力方面,这台车配备智能双电机四驱,前面为150kW高性能交流异步电机,后面为210kW高效SiC永磁同步电机,综合功率达到360kW,综合扭矩700N·m,拥有5种基础驾驶模式(运动 、运动、舒适、节能、个性化) 4种场景模式(拖挂、雪地、沙地、湿地)。CLTC综合工况续航里程,标准续航电池包(75 kWh)为495 查看详情>>
- 全新蔚来EC6在使用75千瓦时和100千瓦电池、并使用不同轮毂尺需要注意的是,从之前工信部《免征购置税目录》显示,全新蔚来EC6在使用75千瓦时和100千瓦电池、并使用不同轮毂尺寸下,CLTC纯电续航里程在450-630km之间不等,其中最高续航是要比老款更长,其实这也说明NT2.0平台不仅提升了智能化,还降低了电能,原因也是新平台会优化电池管理和电控方面的策略,而这些也已经在全新 查看详情>>
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