纳瓦拉 最新摘要
- 纳瓦拉P20皮卡上市后将成为目前国内皮卡市场中最宽大的皮卡之一据了解,P20皮卡上市后将成为目前国内皮卡市场中最宽大的皮卡之一,参考目前郑州日产旗下最宽的皮卡为锐骐7虎啸版(宽度1940mm),新皮卡量产版本车宽或将超过2米,定位宽体皮卡,有望成为郑州日产旗下尺寸最大的皮卡车型。 查看详情>>
- 纳瓦拉而在动力方面而在动力方面,常军表示,这款皮卡的动力形式相较于其他在售车型更多,除了传统的汽油、柴油动力,还将提供插电混合动力版本。目前并未透露关于汽油、柴油动力将搭载什么发动机,但插电混动版本值得一提,如果这款全新皮卡上市节奏快的话,那么其将是国内皮卡市场第二款插电混动皮卡。 查看详情>>
- 纳瓦拉如果这款P20皮卡将在今年年底如期上市如果这款P20皮卡将在今年年底如期上市,那么届时将对于国内皮卡市场是一记重锤,甚至有可能再次刷新人们对于中大型宽体皮卡的价格认知,但这一切目前都并不确定,唯一确定的是,这款由老牌皮卡车企新研发的车型,的确值得期待。 查看详情>>
- 纳瓦拉承袭了日产的优秀基因,搭载与日产高端SUV同款的QR25高想要在崇山峻岭之间抵达心中胜地,难免要攀登险峻山峰,穿越丛林溪涧,这无疑对车辆动力、性能及通过性都提出了很高要求。纳瓦拉承袭了日产的优秀基因,搭载与日产高端SUV同款的QR25高效发动机,最大功率达140Kw,最大扭矩达235N·m。AT车型匹配全球三大自动变速箱设计生产商之一的JATCO(捷特科)7AT原装进口变速箱 查看详情>>
- 驾驶纳瓦拉驰骋在蜿蜒曲折的岸边,打开车窗感受海风拂面,关上车窗就驾驶纳瓦拉驰骋在蜿蜒曲折的岸边,打开车窗感受海风拂面,关上车窗就能私享全方位图书馆级NVH静谧空间,坐在太空舱式宽阔驾乘空间里,感受8向电动调节宇航级零重力真皮座椅带来的高端驾享,车辆配备的智能钥匙一键启动、自动防眩目后视镜、自动恒温空调等能给这趟旅行带来更多便捷与舒适。 查看详情>>
- 驾驶纳瓦拉驰骋在蜿蜒曲折的岸边,打开车窗感受海风拂面,关上车窗就驾驶纳瓦拉驰骋在蜿蜒曲折的岸边,打开车窗感受海风拂面,关上车窗就能私享全方位图书馆级NVH静谧空间,坐在太空舱式宽阔驾乘空间里,感受8向电动调节宇航级零重力真皮座椅带来的高端驾享,车辆配备的智能钥匙一键启动、自动防眩目后视镜、自动恒温空调等能给这趟旅行带来更多便捷与舒适。 查看详情>>
- 如果渲染图中的纳瓦拉真的能出现的话能够对2.5L汽油发动机不足的如果渲染图中的纳瓦拉真的能出现的话,其搭载油电混动或将也不是一个梦,有电机的加持,能够对2.5L汽油发动机不足的动力进行弥补,尽管日产官方目前并未透露更多纳瓦拉的研发爆料,但此次的渲染图曝光也是带来了一些好消息,希望未来有望引入国内,不过到时候,你们希望卖多少钱? 查看详情>>
- 纳瓦拉并为混合动力注入了更多日产风格图中显示,整款车相较于Triton进行了重大改造,并融入了日产 Interstar 的格栅和车头灯,新车还在尾部安装了一对新的 LED 尾灯,以及重新设计的带有 Navara 字样的后挡板。车侧轮眉出的挡泥板进行了调整,并为混合动力注入了更多日产风格。 查看详情>>
- 尽管新款的日产纳瓦拉假想图看着不错只提供2.5L自然吸气一款动力尽管新款的日产纳瓦拉假想图看着不错,但毕竟不是官方的方案,最终将呈现出何种思路目前还不得而知。性能方面倒也不用过于担心,毕竟三菱Triton算是名声在外,尤其是在东南亚市场,口碑评价都不错,销量也一直占据前列。另一方面,现款的纳瓦拉确实显出了一些老态,尤其是国内售卖的版本,只提供2.5L自然吸气一款动力,面对自主车型的 查看详情>>
- 纳瓦拉拥有不同的功率调教动力方面预计将使用三菱的2.4T柴油发动机,拥有不同的功率调教,拥有150/184/201马力三种不同的调校,部分车型将提供自动挡。 查看详情>>
- 纳瓦拉的发动机排量是2.5升还能实现油耗的降低纳瓦拉的发动机排量是2.5升,超过金刚炮的2.0升和大道皮卡的2.3升发动机;可是这两台车的发动机都通过涡轮增压技术有效提升了功率和扭矩,扭矩的提升不仅能带来动力的增长,还能实现油耗的降低!因为实现相同的功率,大扭矩对应的转速要低很多,扭矩和转速是相乘的关系。 查看详情>>
- 中国皮卡网从郑州日产方获悉2023款纳瓦拉、2023款锐骐6两款日前,中国皮卡网从郑州日产方获悉2023款纳瓦拉、2023款锐骐6两款车共同更新上市。其中,2023款纳瓦拉共推出13款车型,售价区间为14.28-20.28万元,与2022款相比,2023款纳瓦拉新增2.5升自动四驱尊享型。2023款锐骐6推出包括了标准型、标准型长货厢、标准型平底货厢、越野版和都市版在内的共28个款 查看详情>>
- 日产纳瓦拉采用了前双叉臂后钢板弹簧的悬挂结构在公路行驶的舒适性和另外两款车的底盘结构有所不同,日产纳瓦拉采用了前双叉臂后钢板弹簧的悬挂结构,刹车系统为前盘后鼓,更偏向于载重;而长安览拓者则是前双叉臂后多连杆整体桥悬挂,四轮盘式刹车,在公路行驶的舒适性和操控性上都有更好的表现。 查看详情>>
- 纳瓦拉一路上靠着车友们的指点直达目的地秋天到山里摘野柿子,冬天爬到山上看雪景,在闲暇之余少不了和爱车彼此熟悉、磨合,而只要遇到合适的机会,也会在半夜起身,来一场说走就走的旅行。当时恰逢第十三届阿拉善英雄会,彭波便单人单车在9月30日晚从杭州市临安区出发,两天两夜一直没下高速,一路上靠着车友们的指点直达目的地。在郑州日产精心组织的营地上,和车友们相谈甚欢、倾 查看详情>>
- 日产纳瓦拉采用了前双叉臂后钢板弹簧的悬挂结构更偏向于载重另外两款车的底盘结构有所不同,日产纳瓦拉采用了前双叉臂后钢板弹簧的悬挂结构,刹车系统为前盘后鼓,更偏向于载重;而长安览拓者则是前双叉臂后多连杆整体桥悬挂,四轮盘式刹车,在公路行驶的舒适性和操控性上都有更好的表现。 查看详情>>
- 日产纳瓦拉采用了前双叉臂后钢板弹簧的悬挂结构另外两款车的底盘结构有所不同,日产纳瓦拉采用了前双叉臂后钢板弹簧的悬挂结构,刹车系统为前盘后鼓,更偏向于载重;而长安览拓者则是前双叉臂后多连杆整体桥悬挂,四轮盘式刹车,在公路行驶的舒适性和操控性上都有更好的表现。 查看详情>>
- 配置也比日常纳瓦拉更加丰富后排靠背有着同级领先的26°倾斜长安览拓者则在车内舒适豪华程度上更进一步,在设计上采用了更具科技感的中控+仪表双联屏,和更运动感的环抱式中控台设计,做工、用料、配色这些细节的搭配也很到位,内饰可以说是有一点豪华质感,配置也比日常纳瓦拉更加丰富,副驾驶座椅也支持电动调节同时还有前排座椅加热。长安览拓者对后排乘客也很重视,后排靠背有着同级领先的26°倾斜 查看详情>>
- 纳瓦拉长安览拓者搭载了蓝鲸新一代 2.0T 高压直喷发动机长安览拓者搭载了蓝鲸新一代 2.0T 高压直喷发动机,有着专为皮卡动力需求再调教的19 项技术进化,额定功率 171kW,峰值扭矩 390N•m。还采用了各种技术来控制噪音、提升效率,与发动机搭档的是采埃孚 8 速手自一体变速箱。可以看出在动力参数上长安览拓者的优势比较明显,这也是自主品牌涡轮增压和日系车自然吸气不同技 查看详情>>
- 纳瓦拉在G219上体验“隔山不同天刚刚步入不惑之年的彭波,有了丰富阅历的加持,内心也愈发充盈,对于接下来的出行计划,他有着自己的打算。和车友们打好招呼后,把之前搁置的喀什之行又提上了日程,这也是他一直想要挑战的梦想之旅。在G219上体验“隔山不同天,一天有四季”的奇妙,在中国最美也最孤独的G315上感受苍凉与壮阔,对于未知的入疆之行,对于隐藏的越野惊喜 查看详情>>
- 选择纳瓦拉的原因再有就是整体的品质好马配好鞍,方可行千里,选择纳瓦拉的原因,是如此的直接却笃定:“纯粹就是认品牌,加上价格合适,再有就是整体的品质,而且和我的脾性也比较搭”。做事雷厉风行的他,从购车到提车一气呵成,更是花了几千块钱从郑州直接把车运到了杭州,成为附近几个县市第一辆顶配白色纳瓦拉车主,在提车之后便做了底盘升高、加了后锁,为接下来的旅程准备着 查看详情>>
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