纳瓦拉 最新摘要
- 纳瓦拉电动侧踏板也没有缺席侧面造型方面,车顶线条比较平直,而且配备有粗壮的黑色行李架,外后视镜、轮毂以及门把手也采用了熏黑处理,质感表现比较出色;轮眉部分的造型比较硬朗,进一步增强了力量感;货箱内部还配备有多功能行李架,电动侧踏板也没有缺席。 查看详情>>
- 郑州日产旗下纳瓦拉皮卡推出了新版本——出行版新车型对于外观和配置近日,我们从郑州日产官方处获悉,郑州日产旗下纳瓦拉皮卡推出了新版本——出行版。新车型对于外观和配置进行了一些个性化十足的改装,在保障日常使用的情况下,让新车变得更有个性,也更适合轻度穿越出行。 查看详情>>
- 旗下的日产纳瓦拉越野版车型上市新车提供手动挡和自动挡两种配置可选日前,郑州日产官方宣布,旗下的日产纳瓦拉越野版车型上市,新车提供手动挡和自动挡两种配置可选,官方指导价分别是18.48万元以及21.78万元。 查看详情>>
- 日产纳瓦拉采用了前双叉臂后钢板弹簧的悬挂结构另外两款车的底盘结构有所不同,日产纳瓦拉采用了前双叉臂后钢板弹簧的悬挂结构,刹车系统为前盘后鼓,更偏向于载重;而长安览拓者则是前双叉臂后多连杆整体桥悬挂,四轮盘式刹车,在公路行驶的舒适性和操控性上都有更好的表现。 查看详情>>
- 彭波驾驶着纳瓦拉纵情于广阔天地间经历了磨合、认可、同行经历了磨合、认可、同行,彭波驾驶着纳瓦拉纵情于广阔天地间,畅享着越野之乐,如今陪伴郑州日产走进了而立年华,在他眼里,这是一种缘分,也是“相信、相伴、相成就”后的一场双向奔赴。未来的日子很精彩,这一人一车,将续写出更多值得回味的有趣故事。 查看详情>>
- 配置也比日常纳瓦拉更加丰富长安览拓者则在车内舒适豪华程度上更进一步,在设计上采用了更具科技感的中控+仪表双联屏,和更运动感的环抱式中控台设计,做工、用料、配色这些细节的搭配也很到位,内饰可以说是有一点豪华质感,配置也比日常纳瓦拉更加丰富,副驾驶座椅也支持电动调节同时还有前排座椅加热。长安览拓者对后排乘客也很重视,后排靠背有着同级领先的26°倾斜 查看详情>>
- 配置也比日常纳瓦拉更加丰富长安览拓者对后排乘客也很重视长安览拓者则在车内舒适豪华程度上更进一步,在设计上采用了更具科技感的中控+仪表双联屏,和更运动感的环抱式中控台设计,做工、用料、配色这些细节的搭配也很到位,内饰可以说是有一点豪华质感,配置也比日常纳瓦拉更加丰富,副驾驶座椅也支持电动调节同时还有前排座椅加热。长安览拓者对后排乘客也很重视,后排靠背有着同级领先的26°倾斜 查看详情>>
- 选择纳瓦拉的原因从购车到提车一气呵成好马配好鞍,方可行千里,选择纳瓦拉的原因,是如此的直接却笃定:“纯粹就是认品牌,加上价格合适,再有就是整体的品质,而且和我的脾性也比较搭”。做事雷厉风行的他,从购车到提车一气呵成,更是花了几千块钱从郑州直接把车运到了杭州,成为附近几个县市第一辆顶配白色纳瓦拉车主,在提车之后便做了底盘升高、加了后锁,为接下来的旅程准备着 查看详情>>
- 新款纳瓦拉依旧搭载2.5L NA发动机在动力总成方面在动力总成方面,新款纳瓦拉依旧搭载2.5L NA发动机,最大功率为140kW,峰值扭矩为235N·m。但传动系统已经变成了全系均搭载6挡手动变速箱了,旧款车型上的7挡手自一体AT变速箱不见踪影,当然,也不排除后期还会推出自动变速箱的可能。倒不是说这个7AT不好,只是在这种皮卡车型上,手动挡车型会更加实用便利,传动效率更 查看详情>>
- 纳瓦拉出行版满足你在车身颜色上你想要的高级感,纳瓦拉出行版满足你。在车身颜色上,有赫赤、珊瑚、蔚蓝、蝦青、郁金、赭石、硃砂、竹绿、磗褐9种时尚配色可选,不同的颜色代表了用户低调背后的多样性格。同时,在保持整体外观延续经典样式的基础上,纳瓦拉出行版将NISSAN LOGO字母由镀铬喷涂为红色,增加了辨识度,而且还在车身诸多细节方面进行了熏黑处理,打造 查看详情>>
- 纳瓦拉另外加上一套分时四驱系统以及后桥差速锁后期有需求,还可以增加一套机械增压套件,升级为2.5T的动力,这样最大马力就可以达到261匹,最大扭矩则可达356N·m,另外加上一套分时四驱系统以及后桥差速锁,完全可以应对各种复杂路况了。 查看详情>>
- 纳瓦拉四条全地形的越野轮胎而车身外部配置的越野套件并非是装饰品,而是真正可以起到越野作用的,包括最前方的金属竞技杠,可以有效的保护车头前方以及机舱;内部的1万35磅绞盘,可以在被困的时候帮助自救或者救援其他车辆;轮圈上的黑色轮眉,也能够防止日常的轻微剐蹭;四条全地形的越野轮胎,也能够提升日常走烂路的能力,还有最明显突出来的涉水喉,可以提升整辆车 查看详情>>
- 纳瓦拉离去角为26°长安览拓者标轴车型接近角为 28°,离去角为26°,空载离地间隙225mm,搭载了博格华纳的TOD TOD 适时四驱系统,驱动模式选择为2H(两驱)、AUTO(自动)和4L(低速四驱),优势在于AUTO模式下可以自动切换两驱四驱,搭配经济/舒适/运动/雪地/越野五种模式使用,让驱动性能进一步提升。另外长安览拓者还配备了 查看详情>>
- 纳瓦拉长安览拓者标轴车型接近角为 28°长安览拓者标轴车型接近角为 28°,离去角为26°,空载离地间隙225mm,搭载了博格华纳的TOD TOD 适时四驱系统,驱动模式选择为2H(两驱)、AUTO(自动)和4L(低速四驱),优势在于AUTO模式下可以自动切换两驱四驱,搭配经济/舒适/运动/雪地/越野五种模式使用,让驱动性能进一步提升。另外长安览拓者还配备了 查看详情>>
- 纳瓦拉长安览拓者标轴车型接近角为 28°,离去角为26°,空载离地间隙225mm,搭载了博格华纳的TOD TOD 适时四驱系统,驱动模式选择为2H(两驱)、AUTO(自动)和4L(低速四驱),优势在于AUTO模式下可以自动切换两驱四驱,搭配经济/舒适/运动/雪地/越野五种模式使用,让驱动性能进一步提升。另外长安览拓者还配备了 查看详情>>
- 旗下纳瓦拉新车型于4月21日正式上市指导售价16.58万元日前,从郑州日产官方获悉,旗下纳瓦拉新车型于4月21日正式上市,新车型为手动两驱智联型,指导售价16.58万元。(配图为2021款 自动四驱尊贵型)。 查看详情>>
- 日产纳瓦拉动力孱弱两车外观、内饰、三大件几乎一致日产纳瓦拉动力孱弱,全系搭载2.5升自吸发动机,最大马力190匹,峰值扭矩235牛·米,传动方面匹配6速手动变速箱或7速手自一体变速箱,并采用后驱或四驱布局。众所周知纳瓦拉是与日产途达的近亲关系,两车外观、内饰、三大件几乎一致,但是纳瓦拉的整体售价要便宜不少,如果不是受到皮卡限行政策的限制,那么纳瓦拉比途达的性价比更高 查看详情>>
- 选择纳瓦拉的原因在提车之后便做了底盘升高、加了后锁好马配好鞍,方可行千里,选择纳瓦拉的原因,是如此的直接却笃定:“纯粹就是认品牌,加上价格合适,再有就是整体的品质,而且和我的脾性也比较搭”。做事雷厉风行的他,从购车到提车一气呵成,更是花了几千块钱从郑州直接把车运到了杭州,成为附近几个县市第一辆顶配白色纳瓦拉车主,在提车之后便做了底盘升高、加了后锁,为接下来的旅程准备着 查看详情>>
- 日产纳瓦拉的外观走的是硬朗大气的路线日产纳瓦拉的外观走的是硬朗大气的路线,外观风格接近硬派SUV,用平直的线条搭配出了力量感,和低价外的商用皮卡在气质上有着明显的区别,完全没有廉价感,但也说不上精致,和主流的乘用车比还是不够精致。 查看详情>>
- 纳瓦拉与发动机搭档的是采埃孚 8 速手自一体变速箱长安览拓者搭载了蓝鲸新一代 2.0T 高压直喷发动机,有着专为皮卡动力需求再调教的19 项技术进化,额定功率 171kW,峰值扭矩 390N•m。还采用了各种技术来控制噪音、提升效率,与发动机搭档的是采埃孚 8 速手自一体变速箱。可以看出在动力参数上长安览拓者的优势比较明显,这也是自主品牌涡轮增压和日系车自然吸气不同技 查看详情>>
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