Huracán 最新摘要
- Huracán而动力方面而动力方面,兰博基尼全新一代Huracan继任者车型将全面停售V10动力引擎,并换搭保时捷旗下卡宴车型同款4.0T V8插电式混合动力系统,传动系统或将匹配8速双离合变速箱。内饰部分,新车将提供全新造型的三辐式多功能方向盘,并搭载全液晶数字仪表以及嵌入式液晶中控屏幕。 查看详情>>
- Huracán新车将提供全新造型的三辐式多功能方向盘而动力方面,兰博基尼全新一代Huracan继任者车型将全面停售V10动力引擎,并换搭保时捷旗下卡宴车型同款4.0T V8插电式混合动力系统,传动系统或将匹配8速双离合变速箱。内饰部分,新车将提供全新造型的三辐式多功能方向盘,并搭载全液晶数字仪表以及嵌入式液晶中控屏幕。 查看详情>>
- Huracán我一整天的驾驶体验下来傍晚时分,我回到了市区。这天的经历真的让我难以忘怀。开着兰博基尼在路上飞驰,那种自由、畅快的感觉简直太棒了!不过说实话,这车确实不便宜。我一整天的驾驶体验下来,感觉这钱花得真值! 查看详情>>
- Huracán我就发现这车的悬挂系统真不是盖的开了没多久,我就发现这车的悬挂系统真不是盖的。那些坑坑洼洼、减速带什么的,对它来说就像不存在一样。坐在车里,感觉就像在家里一样舒适。而且音响效果超赞,听着动感的音乐,我感觉自己都快飞起来了。 查看详情>>
- Huracán美洲地区销量达到3465辆具体来看,兰博基尼2023年总共交付了10112辆跑车和SUV,相比2022年的9200辆提升了912辆。从地区来看,欧洲、中东、非洲地区销售近4000辆,同比提升14%;美洲地区销量达到3465辆,同比提升9%;亚太地区销量2660辆,同比提升4%。从销量排名来看,美国为2023年兰博基尼销量第一大国,达到3000辆 查看详情>>
- Huracán获得选购智能电动车的权威参考依据打开易车App,点击首页“智能化实测”,多角度了解热门新车科技亮点,获得选购智能电动车的权威参考依据。 查看详情>>
- Huracán预计将搭载一台基于Urus的V8改造而来的全新发动动力方面,预计将搭载一台基于Urus的V8改造而来的全新发动机,并搭配混合动力系统,以满足日益严格的排放法规。据此前外媒消息称,这款全新的V8发动机的涡轮增压器仅会在7000转时才介入工作,如果发动机本身转速低于7000转,整套动力系统就像是自然吸气发动机一样。 查看详情>>
- Huracán新车更是采用超大尺寸轮圈来到车身侧面,看起来是很低趴,也是很拉风,车窗相对的狭长,俯冲式的车身让整车看起来更加有攻击性,在车门处配备兰博基尼标志性的多边形大尺寸进气口,新车更是采用超大尺寸轮圈,当然作为一台超级跑车,用的轮胎也是相当好。 查看详情>>
- Huracán来到车身侧面来到车身侧面,看起来是很低趴,也是很拉风,车窗相对的狭长,俯冲式的车身让整车看起来更加有攻击性,在车门处配备兰博基尼标志性的多边形大尺寸进气口,新车更是采用超大尺寸轮圈,当然作为一台超级跑车,用的轮胎也是相当好。 查看详情>>
- Huracán新车将放弃兰博基尼著名的5.2升V10发动机动力上,新车将放弃兰博基尼著名的5.2升V10发动机,转而搭载由Urus的V8发动机改造而来的全新发动机,并匹配混合动力系统。尽管发动机的缸数减少了,但是在电机的加持下,其综合功率不输于V10发动机,并且还将带来更为凌厉的加速性能。 查看详情>>
- Huracán动力上动力上,新车将放弃兰博基尼著名的5.2升V10发动机,转而搭载由Urus的V8发动机改造而来的全新发动机,并匹配混合动力系统。尽管发动机的缸数减少了,但是在电机的加持下,其综合功率不输于V10发动机,并且还将带来更为凌厉的加速性能。 查看详情>>
- Huracán而在车身侧面而在车身侧面,新车依然采用兰博基尼惯用的俯冲式设计,并且在侧面配备了多边形大尺寸进气口,进一步增加空气效果。来到车尾,依然是我们熟悉的造型设计,上翘的造型结合鸭尾式扰流板,还有极具肌肉感的车身线条,运动感十足。 查看详情>>
- Huracán大尺寸的进气格栅新车的前脸一如既往低矮,能看到有相当多的空力套件,大尺寸的进气格栅,前机盖上的凸起不清楚是不是单纯的伪装。能看到车辆在转向时开启转向灯,位于偏下的位置,和日行灯是一体化的设计。 查看详情>>
- Huracán新的动力系统将有V8发动机和双电机驱动系统构成新的动力系统将有V8发动机和双电机驱动系统构成,其中V8发动机的涡轮增压器仅在7000转时才会介入工作,而日常情况下它就像是一台自吸车型一样。非常期待它的性能表现。 查看详情>>
- 这辆Huracán继任车型的动力才是大家关注的焦点这辆Huracán继任车型的动力才是大家关注的焦点,据可靠消息,它将搭载一台基于Urus的V8改造而来的全新发动机,并搭配混合动力系统,一方面为了提升低转低速状态下的动力表现,另一方面则是满足日益严格的排放法规。 查看详情>>
- Huracán新车和现款车型平滑的车顶不同有意思的是,新车和现款车型平滑的车顶不同,能看到两条隆起的肌肉线条。目前并不清楚兰博基尼想要靠它们做什么,大概率是为后续车顶空气动力学套件提供赛道化的元素。 查看详情>>
- Huracán预计新车将搭载一台基于Urus的V8发动机改造而来在动力方面,预计新车将搭载一台基于Urus的V8发动机改造而来的全新发动机,并搭配混合动力系统。这一变革旨在满足日益严格的排放法规。据此前外媒报道,这款全新的V8发动机的涡轮增压器仅在7000转时介入工作。在发动机转速低于7000转时,整套动力系统表现得就像自然吸气发动机一样;而一旦超过7000rpm,涡轮便会迅速介入 查看详情>>
- Huracán在动力方面在动力方面,预计新车将搭载一台基于Urus的V8发动机改造而来的全新发动机,并搭配混合动力系统。这一变革旨在满足日益严格的排放法规。据此前外媒报道,这款全新的V8发动机的涡轮增压器仅在7000转时介入工作。在发动机转速低于7000转时,整套动力系统表现得就像自然吸气发动机一样;而一旦超过7000rpm,涡轮便会迅速介入 查看详情>>
- Huracán也有助于改善空气动力学性能车身侧面,整体线条依然采用俯冲式造型,极具辨识度。车门处配备兰博基尼标志性的多边形大尺寸进气口,不仅提升了视觉效果,也有助于改善空气动力学性能。尾部线条流畅且动感十足,上翘的造型结合鸭尾扰流板,进一步提升了车辆的操控性能。 查看详情>>
- Huracán而动力方面预计搭载一台基于Urus的4.0T V8内饰方面目前尚无谍照披露,而动力方面预计搭载一台基于Urus的4.0T V8发动机打造而来的全新发动机,并匹配混动系统,但具体的参数和技术形式还有待官方日后正式发布。据外媒透露,这款V8发动机的涡轮增压器需要在7千转以上才会介入,7千转以下的运行品质更像一台自吸发动机,而最高转速预计达到1万转。 查看详情>>
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