捷豹XJ 最新摘要
- 捷豹XJ带有双顶置凸轮轴这些发动机的设计工作全部交由Claude Bailey,当时总共制造了七台原型发动机,其中两台是根据赛车规格制造的,带有双顶置凸轮轴。赛用发动机的气缸盖和发动机缸体都是铝制的,已达到最优的性能表现。传动系统匹配5速ZF变速变速箱。据捷豹的工程师估计,通过动力优化,可以额外释放200马力的动力,也就是说这款赛车的最大功率 查看详情>>
- 捷豹XJ通过动力优化这些发动机的设计工作全部交由Claude Bailey,当时总共制造了七台原型发动机,其中两台是根据赛车规格制造的,带有双顶置凸轮轴。赛用发动机的气缸盖和发动机缸体都是铝制的,已达到最优的性能表现。传动系统匹配5速ZF变速变速箱。据捷豹的工程师估计,通过动力优化,可以额外释放200马力的动力,也就是说这款赛车的最大功率 查看详情>>
- 捷豹XJ这些发动机的设计工作全部交由Claude Bailey这些发动机的设计工作全部交由Claude Bailey,当时总共制造了七台原型发动机,其中两台是根据赛车规格制造的,带有双顶置凸轮轴。赛用发动机的气缸盖和发动机缸体都是铝制的,已达到最优的性能表现。传动系统匹配5速ZF变速变速箱。据捷豹的工程师估计,通过动力优化,可以额外释放200马力的动力,也就是说这款赛车的最大功率 查看详情>>
- 捷豹XJ它就被搭载4.0L V8发动机的X308所取代仅仅在X300上市3年后,它就被搭载4.0L V8发动机的X308所取代。从命名上可以看出,两者的区别并不大,主要的变化体现在动力方面。X308的V8发动机为294马力,远高于X300的245马力直列6缸发动机。而X308的顶配是375马力的4.0T V8发动机,提供更爽快的运动感。第52任首相戈登·布朗选择它作为座驾 查看详情>>
- 捷豹XJ它就被搭载4.0L V8发动机的X308所取代仅仅在X300上市3年后,它就被搭载4.0L V8发动机的X308所取代。从命名上可以看出,两者的区别并不大,主要的变化体现在动力方面。X308的V8发动机为294马力,远高于X300的245马力直列6缸发动机。而X308的顶配是375马力的4.0T V8发动机,提供更爽快的运动感。第52任首相戈登·布朗选择它作为座驾 查看详情>>
- 捷豹XJ其余部分的外观与series I十分相似1973年,series II推出,整体变化不大,仅针对美国新的保险杠要求进行了轻微更新。这款车型设置了更为突出的保险杠,最外部覆盖了一层橡胶,加大其体积。前格栅因此缩小,但除此以外,其余部分的外观与series I十分相似。内饰部分,针对series I过于复杂的空调系统进行改良,提升了使用体验。发动机性能没有变化, 查看详情>>
- 捷豹XJ内饰方面内饰方面,据外媒透露,方向盘之外没有物理按键或旋钮。配备液晶仪表盘、信息娱乐系统屏幕,还有搭配有一个尺寸不大的显示屏,功能是调节空调和音响等。 查看详情>>
- 很有可能这是全世界目前最新的捷豹XJ220截至目前这辆车的总行驶截至目前这辆车的总行驶里程仅为16英里,很有可能这是全世界目前最新的捷豹XJ220。银石绿车漆的状态据介绍是完美无瑕的,并且该车附带车主手册、工具包、急救箱、备用零件和售后服务手册等大量原始文件。 查看详情>>
- 捷豹XJ前包围两侧配备硕大的进气口外观上,采用捷豹标志性的圆角矩形镀铬中网+豹子头LOGO,细长的前大灯组设计。车头的造型十分低俯且修长,前包围两侧配备硕大的进气口,这应该是给刹车和其他系统散热用的。 查看详情>>
- 捷豹XJ前包围两侧配备硕大的进气口外观上,采用捷豹标志性的圆角矩形镀铬中网+豹子头LOGO,细长的前大灯组设计。车头的造型十分低俯且修长,前包围两侧配备硕大的进气口,这应该是给刹车和其他系统散热用的。 查看详情>>
- 捷豹XJ220的生产未能达到预期的 350 辆最初XJ220原型最初XJ220原型车搭载的是一款6.2升排量的V12发动机,不过相当可惜在福特集团介入后,由于成本控制等原因,最终只使用了542马力的3.5升V6涡轮增压发动机,帅气的剪刀式车门也被取消。天不遂人愿,因90 年代初期的经济危机,让XJ220 的销量很差。据媒体报道,捷豹XJ220的生产未能达到预期的 350 辆,从19 查看详情>>
- 很有可能这是全世界目前最新的捷豹XJ220并且该车附带车主手册、截至目前这辆车的总行驶里程仅为16英里,很有可能这是全世界目前最新的捷豹XJ220。银石绿车漆的状态据介绍是完美无瑕的,并且该车附带车主手册、工具包、急救箱、备用零件和售后服务手册等大量原始文件。 查看详情>>
- 很有可能这是全世界目前最新的捷豹XJ220并且该车附带车主手册、截至目前这辆车的总行驶里程仅为16英里,很有可能这是全世界目前最新的捷豹XJ220。银石绿车漆的状态据介绍是完美无瑕的,并且该车附带车主手册、工具包、急救箱、备用零件和售后服务手册等大量原始文件。 查看详情>>
- 捷豹XJ转而由流媒体后视镜提供后方视野尾部尾灯“集成在超薄狭缝”中,贯穿宽拱形的车尾设计可以让尾灯熄灭时完全隐藏。后挡风玻璃也被取消,转而由流媒体后视镜提供后方视野,同样的设计也体现在两侧外后视镜上。内饰设计延续了极简主义,并致力于提供“先进技术、宽敞空间和高档材料”。例如功能按键仅在方向盘上提供,后方环抱式曲面屏将显示车机系统的主要信息,中控下方的小触屏 查看详情>>
- 捷豹XJ高亮的镀铬装饰将精致感提升了一个档次外观方面,从外媒绘制的假想图来看,新车延续了品牌标志性的圆角矩形中网,大灯组采用箭矢造型,两侧进气口的尺寸十分夸张。新车侧面的线条流畅、舒展,放射状轮毂张力十足,传统的外后视镜被摄像头取代,高亮的镀铬装饰将精致感提升了一个档次。新车尾部采用极简风格设计,细长的贯穿式尾灯科幻风十足,该车还创新性地取消了后车窗。 查看详情>>
- 捷豹XJ这个记录直到1998年才被迈凯伦F1的测试成绩所打破虽然受到种种困难未能实现最为完美的状态,但XJ220依旧采用了当年非常先进的铝合金的一体化车架和蜂窝式车壳打造,并创下了时速217英里(约349Km/h)的最快纪录,虽然未能达到最初设计目标的220英里,但它依旧成为了当时世界上跑的最快的超级跑车,这个记录直到1998年才被迈凯伦F1的测试成绩所打破。 查看详情>>
- 很有可能这是全世界目前最新的捷豹XJ220截至目前这辆车的总行驶截至目前这辆车的总行驶里程仅为16英里,很有可能这是全世界目前最新的捷豹XJ220。银石绿车漆的状态据介绍是完美无瑕的,并且该车附带车主手册、工具包、急救箱、备用零件和售后服务手册等大量原始文件。 查看详情>>
- 捷豹XJ功能是调节空调和音响等内饰方面,据外媒透露,方向盘之外没有物理按键或旋钮。配备液晶仪表盘、信息娱乐系统屏幕,还有搭配有一个尺寸不大的显示屏,功能是调节空调和音响等。 查看详情>>
- 捷豹XJ购车行情最新的信息显示,新车将基于新的捷豹电气架构打造,动力方面,目前透露的信息不多,配备至少456马力的双电机和四轮驱动系统,续航方面,有望拥有620到764公里的续航里程。关于新车的消息,我们将继续关注。想要了解更多新车资讯,购车行情,欢迎留言互动。(图:来源carscoops;文:懂车之道 刘宇 编辑) 查看详情>>
- 捷豹XJ新车主应该不会驾驶这辆车上路不过我们似乎也能肯定,因为这辆车的行驶里程太低了,新车主应该不会驾驶这辆车上路,而是继续把它当成装饰品,放置在豪宅的车库甚至客厅,供大家欣赏。 查看详情>>
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