奥迪R8 最新摘要
- 奥迪R8业内都认为这台车将使用赛车的3.7升V6柴油发动机和电机当时还有传言称,这台车将限量333台,使用R18平台并带有蜂窝增强的碳纤维单体车身。在当时,业内都认为这台车将使用赛车的3.7升V6柴油发动机和电机,总马力将超过700马力,发动机负责后轮驱动,而电机负责前轮,从而实现电动的Quattro。 查看详情>>
- 奥迪R8总马力将超过700马力当时还有传言称,这台车将限量333台,使用R18平台并带有蜂窝增强的碳纤维单体车身。在当时,业内都认为这台车将使用赛车的3.7升V6柴油发动机和电机,总马力将超过700马力,发动机负责后轮驱动,而电机负责前轮,从而实现电动的Quattro。 查看详情>>
- 奥迪R8但是奥迪却一直不缺性能机器最近,奥迪正式停产了R8。但是奥迪却一直不缺性能机器。看下面的这张图,这是奥迪早在十几年前(大约在2010年到2013年之间)开发的一台内部名称为“Skorpion”的概念跑车。就这外观,放在现在也完全不过时。但可惜的是这台车并没有量产,目前被放在了德国的一个博物馆里。 查看详情>>
- 奥迪R8的雏形最早以Le Mans quattro概念车呈现圆滑奥迪R8的雏形最早以Le Mans quattro概念车呈现,实际上第一代车型大量保留了概念车的设计,圆滑的车身彰显出不错的科技感。技术上也是集合了奥迪的全部技术实力,虽然与兰博基尼共享技术,但自家的全铝车身对于动态的贡献功不可没。 查看详情>>
- 奥迪R8以及青铜色的轮毂随着最后一台R8驶下生产线,R8正式结束了使命,这台使用Vegas Yellow外观的R8,选配了碳纤维外观套件,以及青铜色的轮毂,正如图片中呈现的一样,但却不属于任何人。最后一台R8将被珍藏在奥迪博物馆,以见证奥迪曾经的超跑梦想,同时也提醒奥迪有朝一日能复活这款传奇的车系。 查看详情>>
- 奥迪R8为驾驶者提供了良好的支撑内饰方面,中控台布局简洁大方,操作便捷,同时也不失科技感。座椅舒适,为驾驶者提供了良好的支撑,确保在高速行驶时依然能保持稳定。提供有三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘以及电子挡把,属于奥迪的家族化设计语言。座椅则采用了Nappa真皮包裹,车顶使用了Alcantara材质,门槛条位置设计有Japan Final Editi 查看详情>>
- 奥迪R8配备5.2L V10自然吸气发动机动力方面,配备5.2L V10自然吸气发动机,最大功率456kW(620马力),峰值扭矩565牛·米,传动系统匹配的是7速双离合变速箱。它的0-100km/h加速时间约3.4秒,0-200km/h加速约10.1秒,极速可达320km/h。 查看详情>>
- 奥迪R8采用了先进的悬挂系统和电子稳定程序在操控方面,奥迪R8采用了先进的悬挂系统和电子稳定程序,确保车辆在各种路况下都能保持稳定。精准的转向响应和灵活的操控性能,让驾驶者可以随心所欲地驾驭这台超级跑车。 查看详情>>
- 奥迪R8外观上采用 Vegas Yellow 车身配色这辆最后的 奥迪 R8 为一款 R8 V10 performance quattro,为 2018 年正式登场的中期改款车型,外观上采用 Vegas Yellow 车身配色。奥迪 R8 小改款车系在外观方面,家族化六边形水箱护罩采用较小改款前更加扁平的造型设计,两侧的进气口取消原蓝的黑色竖条设计,改采箭矢型的造型,迎合 查看详情>>
- 奥迪R8而 奥迪 R8 最早在 2006 年首次亮相,在当年与 兰博基尼 Gallardo 共享相同底盘结构,帅气的外观以及性能使它成为当年最火红的超级跑车之一,同时相对亲民的价位以及日常实用性更增加了其话题性。不过为因应目前全球电气化趋势以及 奥迪 品牌未来发展策略,如今 奥迪 R8 车系正式成为品牌最后一款采用 V 型10 查看详情>>
- 奥迪R8其中包含一台小型汽油发动机2023年6月,财大气粗的兰博基尼官方表示,有足够的资金来开发新车型,而无需与奥迪分摊成本。Huracan的后续产品预计将是一款纯正的兰博基尼产品,配备全新的插电式混合动力系统,其中包含一台小型汽油发动机。据报道,燃油发动机将是一台双涡轮增压V8发动机,据悉在转速达到7,000转/分之前,涡轮增压才会启动。 查看详情>>
- 奥迪R8的停产意味着大众汽车集团备受推崇的V10发动机也将退出历奥迪R8的停产意味着大众汽车集团备受推崇的V10发动机也将退出历史舞台,目前唯一在售的V10车型只剩兰博基尼Huracan,它也是奥迪R8 的姊妹车。不过这款搭载V10发动机的超级跑车也将谢幕,停产或将在今年晚些时候。 查看详情>>
- 奥迪R8R8仍然是奥迪全球销量最少的产品之一然而,R8仍然是奥迪全球销量最少的产品之一,因为其价格昂贵,常年保持在小几千辆,最高峰的2008年销量达到5016辆,其后一直在3000多徘徊,最后降至2022年的1068辆。在如此萧条的行情,以及电动汽车的冲击下,奥迪不得不选择停产。 查看详情>>
- 最后一辆奥迪R8原计划是在2023年年底正式下线但就在奥迪宣布停事实上,最后一辆奥迪R8原计划是在2023年年底正式下线,但就在奥迪宣布停产R8之后,这台车的订单猛增,这才导致奥迪不得不延长R8的生产到现在。就在去年,奥迪R8共销售1591台,增长49%。即便如此,奥迪方面依然坚持停产R8。 查看详情>>
- 奥迪R8的销量并非一直如此而奥迪R8的停产还意味着大众集团大名鼎同时,奥迪R8的销量并非一直如此。早在2008年,奥迪R8全年销量曾是现在的5倍,达到了5016辆(包含Coupe和Spyder车型)。而很高的车价,则一直是奥迪R8销量不高的重要原因。而奥迪R8的停产还意味着大众集团大名鼎鼎的V10发动机再也不会搭载在任何车型上,所以5.2L的自然吸气发动机也会消失在奥迪的车型之中。 查看详情>>
- 奥迪R8兰博基尼之后的车型将有部分使用插电式混动系统或许也有人担心,之后的兰博基尼将怎么办呢?有消息称,兰博基尼之后的车型将有部分使用插电式混动系统,另外一部分将使用双涡轮的V8发动机。 查看详情>>
- 奥迪R8三位车手的座驾也更换为梅赛德斯-AMG GT3 EVO好在功夫不负有心人,第三站再战甬城,刘航成、李立超与冠军车手吕威组队,三位车手的座驾也更换为梅赛德斯-AMG GT3 EVO。在烈日下的150分钟热力酣战中,刘航成/李立超/吕威一度就全场头名与GT3 PRO-AM组别赛车展开角力,最终迎取突破,夺得赛季首个GT3 AM-AM组别冠军与全场亚军。 查看详情>>
- 奥迪R8停产与否事不关己如果说跑车毕竟离普通人的生活还是遥远,停产与否事不关己。那么当得知这款经典两箱运动轿车停产的消息时,则会让更多人感到惋惜。 查看详情>>
- 奥迪R8但福克斯低迷的销量与落魄停产已成事实但在江湖君看来,第四代福克斯依旧有着时尚帅气的外观与出色的操控表现,而那台饱受争议的三缸发动机也是由福特重金打造,综合表现甚至比很多四缸机更优秀。但福克斯低迷的销量与落魄停产已成事实,反观隔壁依旧用着1.6L自然吸气+CVT的轩逸却霸占着紧凑型轿车的销量榜。 查看详情>>
- 奥迪R8奥迪Sport的前身quattro GmbH部门打算推出在五缸发动机+quattro四驱于WRC赛场大获成功后,奥迪Sport的前身quattro GmbH部门打算推出一款比Quattro赛车马力更大高性能量产车。最终在1994年,由奥迪与保时捷共同研发的初代RS(RennSport)车型诞生了,它就是RS2 Avant,也就是奥迪高性能旅行车的鼻祖。在动力部分,RS2 A 查看详情>>
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