雷克萨斯IS 最新摘要
- 雷克萨斯IS能从名字看出IS300就是3.0排量动力部分,这一代进口到国内的车型分为250/300版本。300为早期版本,而250则为后期引进版本。能从名字看出IS300就是3.0排量,而IS250就是2.5排量。两个排量均为V6引擎结构,且均搭载6速自动变速箱。在动力参数上,IS300可以输出231马力以及300牛·米,IS250则是可以输出208马力以及252牛 查看详情>>
- 雷克萨斯IS虽然说内饰部分并没有采用真皮包裹虽然说内饰部分并没有采用真皮包裹,但是能明显看出雷克萨斯的搪塑工艺相较于其他品牌来说更加细腻。仪表部分采用了那个时代传统的机械式造型,但白色的仪表显得非常具有质感。方向盘部分也能够看到定速续航功能,在一些较高配IS上还会搭载有ACC自适应巡航功能。 查看详情>>
- “匠心造境”雷克萨斯IS300改装AIRBFT气动避震案例“匠心造境”雷克萨斯IS300改装AIRBFT气动避震案例,今天给大家分享雷克萨斯的改装案例,由四川德阳代理提供,姿态风格,BBS定制轮毂、搭配AIRBFT空气悬挂系统,包围套件,完美的展示HF风格的改装效果,HF风格最早在外国兴起,主要是低趴为主,日本也要一种风格是VIP的,这种是低趴加外八倾角,这些改装风格后来逐渐 查看详情>>
- 雷克萨斯ISIS300可以输出231马力以及300牛·米动力部分,这一代进口到国内的车型分为250/300版本。300为早期版本,而250则为后期引进版本。能从名字看出IS300就是3.0排量,而IS250就是2.5排量。两个排量均为V6引擎结构,且均搭载6速自动变速箱。在动力参数上,IS300可以输出231马力以及300牛·米,IS250则是可以输出208马力以及252牛 查看详情>>
- 我当然还是极力推荐你购买这台雷克萨斯IS如果你现在要买这个级别的虽然说IS整体运动性没法和同时代的3系相比,但是它的稳定性对比同年份3系就要好太多了。如果你现在要买这个级别的二手车,我当然还是极力推荐你购买这台雷克萨斯IS。毕竟每天驾驶这种车代步才是大多数,所以说稳定性和舒适性还是相当重要的。 查看详情>>
- 雷克萨斯IS在动力参数上动力部分,这一代进口到国内的车型分为250/300版本。300为早期版本,而250则为后期引进版本。能从名字看出IS300就是3.0排量,而IS250就是2.5排量。两个排量均为V6引擎结构,且均搭载6速自动变速箱。在动力参数上,IS300可以输出231马力以及300牛·米,IS250则是可以输出208马力以及252牛 查看详情>>
- 雷克萨斯IS驾驶辅助与安全技术:现代汽车都离不开各种先进的驾驶辅驾驶辅助与安全技术:现代汽车都离不开各种先进的驾驶辅助与安全技术,CT5和IS也不例外。两款车都配备了倒车影像、盲点监测、自动紧急制动等主动安全功能,并且还提供了自适应巡航、车道保持等高级驾驶辅助系统。在安全性能方面,两款车型都值得信赖,但CT5在驾驶辅助系统的功能与灵敏度方面稍胜一筹。 查看详情>>
- 引擎与动力系统:凯迪拉克CT5和雷克萨斯IS都提供了多种引擎选择引擎与动力系统:凯迪拉克CT5和雷克萨斯IS都提供了多种引擎选择,满足不同车主的需求。CT5搭载了一台3.0升V6双涡轮增压引擎,提供强劲的动力输出和出色的操控性能。而IS则配备了2.0升四缸涡轮增压引擎,虽然相对较小,但仍能提供出色的加速性能和燃油经济性。两款车的动力性能都表现出色,但如果你更看重操控性能和驾驶乐趣, 查看详情>>
- 雷克萨斯IS车辆悬挂与操控性能:悬挂系统和操控性能是影响车辆驾驶车辆悬挂与操控性能:悬挂系统和操控性能是影响车辆驾驶品质的决定性因素。CT5采用了独立悬挂系统,具备出色的操控稳定性和舒适性,尤其在高速行驶时表现非常突出。而IS则采用了双横臂独立悬挂,提供了更好的操控响应性和稳定性。无论是日常驾驶还是长途旅行,两款车辆都能让你感受到舒适与稳定并存的愉悦驾驶体验。 查看详情>>
- 将以纯电动车型的方式推出的下一代雷克萨斯IS车型将以纯电动车型的目前的信息显示,将以纯电动车型的方式推出的下一代雷克萨斯IS车型,计划在2025年发布。但是丰田集团已宣布将于2026年后全面更新其纯电动车系统,考虑到IS有望搭载下一代的纯电动车系统,因此有可能在2025年进行发布,2026年开始销售(从而让IS成为雷克萨斯品牌首款搭载新系统的纯电车型),同时推出轿车和猎装车两种车型 查看详情>>
- 将以纯电动车型的方式推出的下一代雷克萨斯IS车型将以纯电动车型的目前的信息显示,将以纯电动车型的方式推出的下一代雷克萨斯IS车型,计划在2025年发布。但是丰田集团已宣布将于2026年后全面更新其纯电动车系统,考虑到IS有望搭载下一代的纯电动车系统,因此有可能在2025年进行发布,2026年开始销售(从而让IS成为雷克萨斯品牌首款搭载新系统的纯电车型),同时推出轿车和猎装车两种车型 查看详情>>
- 雷克萨斯IS雷克萨斯品牌旗下所有新车都转为纯电动车型此前,雷克萨斯在不同场合上提出了品牌战略目标:到2035年,雷克萨斯品牌旗下所有新车都转为纯电动车型。 查看详情>>
- 雷克萨斯IS这意味着驾驶者将享受到出色的动力性能和激情澎湃的驾驶除了外观设计,全新IS旅行版还将基于全新电动化平台打造,取代目前的e-TNGA平台。该车型将提供单电机和双电机车型供消费者选择,最大输出功率预计达到268kW,峰值扭矩可达324N·m。这意味着驾驶者将享受到出色的动力性能和激情澎湃的驾驶体验。此外,内饰方面也将借鉴雷克萨斯RZ车型的设计元素,配备全液晶仪表和大尺寸液晶 查看详情>>
- 雷克萨斯IS这意味着驾驶者将享受到出色的动力性能和激情澎湃的驾驶除了外观设计,全新IS旅行版还将基于全新电动化平台打造,取代目前的e-TNGA平台。该车型将提供单电机和双电机车型供消费者选择,最大输出功率预计达到268kW,峰值扭矩可达324N·m。这意味着驾驶者将享受到出色的动力性能和激情澎湃的驾驶体验。此外,内饰方面也将借鉴雷克萨斯RZ车型的设计元素,配备全液晶仪表和大尺寸液晶 查看详情>>
- 雷克萨斯IS让我们来看看全新IS旅行版的外观设计首先,让我们来看看全新IS旅行版的外观设计。从发布的渲染图片中可以看出,这款车型将带来一系列引人注目的设计元素。前脸将配备矩阵式LED头灯组,搭配下方保险杠两侧的雾灯组。而车尾部分,我们可以看到一块炭黑小尺寸扰流板,以及尾门上方的大尺寸扰流板。相较于基础款三厢车型,全新IS旅行版更加运动感十足,彰显了其独特的气质。 查看详情>>
相关摘要