远景 体验最新摘要
- 远景大大增强了座舱体验这些产品代表了哈曼当下的最新技术,大大增强了座舱体验。据Christian介绍,“这些产品可以相互无缝集成,在短期内帮助中国车企加速产品的开发,同时也践行了哈曼对于 ‘消费级体验,汽车级品质’的初心。” 查看详情>>
- 远景我们总在提路特斯‘Driver to Driver’用户体验而今年的LOTUS DAY是“For the drivers”用户理念的进化。毛京波介绍,“过去一年,我们总在提路特斯‘Driver to Driver’用户体验。我们都是Driver,创始人是Driver,冯总是Driver,我们的客户也是Driver,我们要提供的是与用户平等的、专业的交互关系。大家可以看到,除了在 查看详情>>
- 远景则是把用户体验做成一个强IP但驾驶又是一件相对私人化的事,而路特斯的答案,则是把用户体验做成一个强IP。对此,毛京波表示:从我们到店端的试驾,上门试驾,到短途试驾,到赛道试驾,我们希望把用户体验做成一个非常强的IP。包括冯总一会儿要展示的“赛道报告”这个功能,电动车超跑,它的魅力在哪?它的标准是什么?它的体验是什么?其实只有路特斯可以给到你答案, 查看详情>>
- 远景乘坐体验方面乘坐体验方面,笔者 在梅赛德斯-奔驰设计中心停车场启动时,这款四门概念轿车几乎没有任何声音。只能听见电动马达发出微弱的声音和各种电子设备的启动声。 在法国尼斯和其他地方的公共道路上行驶时,VISION EQXX概念车先进的动力系统给人留下了非常好的初步印象。 查看详情>>
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