伊兰特作为现代的一款全球车型，据悉在全球累计销量超过1500万台，有着出色的销量表现，并且即使面对卷到无以复加的中国汽车市场，仍然拿到了单月破万台的销量成绩，受欢迎程度可见一斑。那么问题来了，伊兰特打出了诱人价格后，这台车的综合实力是否和价格一样当打呢？
首先，如今紧凑型车鲜有从功能性配置层面来省钱的。车市越来越卷，消费者们挑剔的眼光，面对如LED大灯、液晶仪表、自动空调等此类简单基础的配置，已经完全不足以被吸引。而北京现代也深谙这些道理，为伊兰特搭载了Hyundai SmartSense智心合一安全系统，这套系统有着24项ADAS智驾辅助功能，在10万元级别的家轿上绝对不算多见。10.25英寸双联屏还加入了与中国顶级通信企业联手打造的智能网联4.0系统，带来的驾控智能化体验毫不逊色于当前一些主打智能的新能源车型，结合其价格来看完全称得上是做到了智能化平权。
其次，在主打家用的紧凑级轿车中，十足的个性化表达也是极容易被“取舍”掉的。但当前的第七代伊兰特，有着极为时尚动感的外观，“感性运动设计理念”加上宝石切割的设计语言，完美诠释了前卫与动感，极具辨识度，与当前市场上的高度同质化新能源车造型设计拉开了显著差异。车内沉浸式的智趣座舱氛围感十足，以驾驶者为中心的内饰，营造出的档次与品质感很容易让人对它的价值与价格产生抽离。
此外，全新伊兰特作为全球车型，脱胎自现代汽车全球领先的i-GMP第三代全球化技术平台，从这点，也可以窥见的伊兰特强势降价的秘密。得益于i-GMP平台更加合理的车身结构布置，以及更好的生产用料与制造工艺，让它不仅在整车的安全性上有着相当高的造诣，还兼具了操控体验。此外，伊兰特搭载的1.5L MPI发动机搭配CVT无极变速箱，保证了稳定与可靠性的前提，也在动力输出和燃油经济性上有着不俗的表现，在家用车领域有如标杆般的存在。
那么，现代到底是如何将本就需要精打细算的10万元级别车型的价格，进一步下探，拥有与新能源车进行正面硬刚的底气呢？背后的逻辑，其实根源就在于现代汽车在全球范围的热销。
根据近日现代汽车集团公布的2023年全球销量与全年财报来看，在过去的2023年，现代汽车集团在全球销量增长，全年销量超过730万台，年度总营收同比增长14.4%，全年营业利润同比增长54%，净利润同比增长53.7%，总营收同比增长15.3%。即使是全球经济增速放缓的前提下，现代汽车集团依然做到连续两年蝉联全球车企销量第三名。
而伊兰特作为现代的明星全球车型，也是其产品矩阵中的支柱，傲人的销量成绩让它大范围高产量生产，形成了更强的规模化，这无疑能够将研发成本更加合理地均摊到每一台车，成本与价格就体现在了终端车价上，筑起了合资燃油车新的护城河，实惠也就能够实实在在地落到终端消费者头上。不难理解，高销量使得研发制造成本的进一步摊薄，让现代重新夺回了定价权。