小米SU7 车标最新摘要
- 周鸿祎表示自己借机向雷军求“送一辆小米SU7”体验一下雷军回应称周鸿祎表示自己借机向雷军求“送一辆小米SU7”体验一下,雷军回应称研究了下周鸿祎的选车标准,不会开车只坐后座,小米SU7是给追求驾驶乐趣的用户设计,不适合周鸿祎。但雷军表示等小米汽车做SUV后再推荐。 查看详情>>
- 小米SU7确实和保时捷相似度极高甚至遮上车标之后从外观的各个细节来看,小米SU7确实和保时捷相似度极高,甚至遮上车标之后,会让人感觉傻傻分不清楚。 查看详情>>
- 小米SU7的整体车身线条就非常有“保时捷”风若是把前面的小米车标一方面来看,小米SU7的整体车身线条就非常有“保时捷”风,而其圆角多边造型的前大灯,更是有保时捷那种“炯炯有神”的感觉,若是把前面的小米车标遮住的话,不少人可能还真以为这是保时捷设计的车呢;另一方面来看,雷军也丝毫不避讳与保时捷对比,更是在发布会现场直称这是“媲美保时捷和特斯拉的Dream Car”。所以,小米SU7也 查看详情>>
- 小米SU7虽然智己汽车标错了参数因此,不少网友觉得,智己汽车的第三次道歉,不像是诚心道歉,而更像是被小米的粉丝指责之后,舆论太过汹涌,有点委屈又有点愤慨的味道在里面。不过也有网友觉得,虽然智己汽车标错了参数,但是三次道歉,已经足够有诚意了。 查看详情>>
- 当你开着小米SU7遇到保时捷Taycan后刚才我也说了,新品牌这样做可以理解,但如果取得了一定的市场规模后,最好还是转到原创的道路上来,并不是每一个消费者都喜欢这种尴尬的“撞衫”,当你开着小米SU7遇到保时捷Taycan后,只要你不尴尬,难道尴尬的是Taycan?但是话又反过来,也有部分消费者就是因为小米SU7很像Taycan才会选择它,买Taycan至少也要 查看详情>>
- 小米SU7网上有销售人员解释小米的“MI”字车标事情是这样的,网上有销售人员解释小米的“MI”字车标,坐在驾驶座上看是一个少了一点的“心”字,寓意是小米su7帮车主省一点心,这种荒谬中带点合理的解释戳中了我奇怪的笑点,瞬间让我有点绷不住了,没想到评论区的网友更加有才: 查看详情>>
- 况且保时捷Taycan和小米SU7是有不少共同点的就有好些人展示况且保时捷Taycan和小米SU7是有不少共同点的。早在小米SU7发布会之前,就有好些人展示了用保时捷车标替代“MI”标之后的视觉感。也有人用保时捷Taycan侧面轮廓去套小米SU7,你以为这是抄袭吗? 查看详情>>
- 小米SU7也就是说造车标准肯定是自己制定的此外,小米汽车虽然是用了别人的造车资质但是工厂是自己建的,也就是说造车标准肯定是自己制定的,从目前流露出的小米汽车的外观和细节图看,这台车的造车标准不会低于智己。不要觉得智己如何,实际上智己只是销量不好,但是车做的还不错,卖不好的直接原因就是价格太贵。 查看详情>>
- 小米SU7对小米车标做了一些细微的调整回首SU7的外观来看,其设计风格与跑车相似,充满美学气息。前车灯为圆弧形可变造型,前灯内为米字型灯腔。发动机盖微微上翘,充满运动气息。侧面则是流线型的轿车,宽大轮眉给高级感。车尾则是贯穿式的尾灯,配合上翘的鸭尾造型,显得颇为美观。不久前,小米也根据网民们的建议,对小米车标做了一些细微的调整。 查看详情>>
- 不少用户都认为小米SU7这个车标不是很协调车标的问题被吐槽的比较车标的问题被吐槽的比较多,不少用户都认为小米SU7这个车标不是很协调,不过小米认为小米汽车的logo设计“内部非常满意”,但也会虚心倾听大家的不同声音。 查看详情>>
- 据说小米SU7是宝马iX设计师操刀车标就是小米logo据说小米SU7是宝马iX设计师操刀,不得不说,圆润饱满的线条,真有低趴跑车保时捷Taycan的既视感,车标就是小米logo,但首发的“海湾蓝”配色应该是高配版本,搭配黄色卡钳,有点好看呢。 查看详情>>
- 为小米首款汽车为纯电轿车——小米SU7车标是英文字母“xiaom12月18日,有媒体泄露了一组小米汽车实车照片。从曝光资料看,为小米首款汽车为纯电轿车——小米SU7,涉及内容是小米SU7静态体验谍照,车标是英文字母“xiaomi”。 查看详情>>
- 小米SU7小米字母车标的字体其实也与其他产品上出现的一致除此之外,例如大尺寸轮毂,黄色刹车卡钳,A柱下方的传感器探头,悬浮式的后视镜等元素都不会缺席,显得足够时尚。在车尾部分,贯穿式的尾灯此前已经点亮,有着独特的C字形布局,尾箱盖末端有着翘起的小鸭尾,主动式尾翼也不会缺席,小米字母车标的字体其实也与其他产品上出现的一致,再度显示了传承。后保险杠部分则有着复杂的多段式装饰,让 查看详情>>
- 小米SU7整体设计语言十分简练且颇具动感11月15日,小米汽车首款车型现身工信部第377批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,申报图的曝光也意味着小米汽车离上市已不远。申报图显示,小米汽车首款车型为纯电轿车,型号为SU7、SU7 Max。外观方面,小米SU7整体设计语言十分简练且颇具动感,车身轮廓与保时捷Taycan相似,采用溜背式造型设计,其直接采用小米车 查看详情>>
- 小米SU7新车标配了主动式升降尾翼新车标配了主动式升降尾翼,还可以选装激光雷达、ETC以及不同样式的风挡玻璃。透过前风挡玻璃能看到车内有两种配色,中控配备了悬浮式触控屏。 查看详情>>
- 小米SU7搭配银色小米车标外观方面,小米首款车型车身轮廓与保时捷Taycan相似,不过前脸大灯又与阿斯顿·马丁DBX有些相似,其采用溜背式造型设计,搭配银色小米车标,整体的辨识度十分强烈。 查看详情>>
- 小米SU7正面车标是经典的小米200万车标正面车标是经典的小米200万车标,背面则是xiaomi拼音,这个造型和规格,不说对标特斯拉,恐怕没人信。 查看详情>>
- 小米SU7新车标配主动式尾翼车身设计中,设计师通过曲面来制造光影效果。尾部造型相比前脸和车身都要复杂,贯穿式尾灯中间是“XIAOMI”字样,个人觉得这个设计不够简洁,不如放个“200万”的小米新LOGO上去。从申报信息来看,高配车型相比低配车型在车顶多了一颗激光雷达;新车标配主动式尾翼,提供Brembo刹车系统的选装。 查看详情>>
相关摘要