刚才我也说了，新品牌这样做可以理解，但如果取得了一定的市场规模后，最好还是转到原创的道路上来，并不是每一个消费者都喜欢这种尴尬的“撞衫”，当你开着小米SU7遇到保时捷Taycan后，只要你不尴尬，难道尴尬的是Taycan？但是话又反过来，也有部分消费者就是因为小米SU7很像Taycan才会选择它，买Taycan至少也要89.8万，而小米SU7呢？21.59万起，价格还不到Taycan的四分之一，动力输出反而比Taycan更好，自己再改个保时捷车标，就是路上最靓的仔？
当你开着小米SU7遇到保时捷Taycan后
摘要来自：《小米SU7的出现，对于中国汽车工业来说，是一种退步》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《小米SU7的出现，对于中国汽车工业来说，是一种退步》的片段：