伊兰特Elantra N 最新摘要
- 伊兰特Elantra N现代汽车N品牌还在现场展出了首款量产高性此外,现代汽车N品牌还在现场展出了首款量产高性能电动车IONIQ 5 N。作为现代汽车N品牌旗下首款高性能电动量产车型,IONIQ 5 N将现代汽车集团纯电动汽车专用平台E-GMP与N品牌赛车运动技术及经验相结合,传承了N品牌的三大高性能DNA——Corner Rascal(弯道顽童)、Racetrack Capabi 查看详情>>
- 伊兰特Elantra N更激发了广大高性能爱好者对改装的无限热情本次亮相,现代汽车N品牌不仅赢得了逛展观众的一致好评,更激发了广大高性能爱好者对改装的无限热情与向往。此次展会,N品牌不仅以卓越的高性能产品惊艳四座,更通过改装配件的展示,展现了其深厚的高性能文化底蕴。未来,N品牌将持续为广大驾驶爱好者带来更多高性能产品和驾驶乐趣,同时也将推动中国改装汽车市场不断向前发展。最后,再次诚 查看详情>>
- 伊兰特Elantra N现代汽车N品牌携旗下全新ElantraN2024年03月07日-03月10日,2024中国定制改装汽车峰会在深圳国际会展中心隆重举办。现代汽车N品牌携旗下全新ElantraN高性能改装车以及全新ElantraN1统规赛赛车华丽亮相11号馆。与两款明星产品一同展出的还有NPerformance专属性能套件以及N品牌精品周边。NPerformance专属性能套件 查看详情>>
- 伊兰特Elantra NN品牌将持续为广大驾驶爱好者带来更多高性本次亮相,现代汽车N品牌不仅赢得了逛展观众的一致好评,更激发了广大高性能爱好者对改装的无限热情与向往。此次展会,N品牌不仅以卓越的高性能产品惊艳四座,更通过改装配件的展示,展现了其深厚的高性能文化底蕴。未来,N品牌将持续为广大驾驶爱好者带来更多高性能产品和驾驶乐趣,同时也将推动中国改装汽车市场不断向前发展。最后,再次诚 查看详情>>
- 伊兰特Elantra N挪威车手Andreas Mikkelse挪威车手Andreas Mikkelsen(安德烈亚斯-米克尔森)在首次驾驶N品牌的i20 N Rally1混合动力赛车后表示:“这个周末我们过得很愉快,昨天我们的速度有了显著的提升。在动力赛段,我们尝试全速前进,为了充分发挥i20 N Rally1混合动力赛车的潜能,你确实需要适应它们的驾驶方式。我仍在探索,让其可以 查看详情>>
- 伊兰特Elantra N挪威车手Andreas Mikkelse挪威车手Andreas Mikkelsen(安德烈亚斯-米克尔森)在首次驾驶N品牌的i20 N Rally1混合动力赛车后表示:“这个周末我们过得很愉快,昨天我们的速度有了显著的提升。在动力赛段,我们尝试全速前进,为了充分发挥i20 N Rally1混合动力赛车的潜能,你确实需要适应它们的驾驶方式。我仍在探索,让其可以 查看详情>>
- 伊兰特Elantra N车手Thierry Neuville(蒂2024年1月28日,在2024 FIA World Rally Championship(国际汽联世界汽车拉力锦标赛)首站比赛中,车手Thierry Neuville(蒂埃里·诺伊维尔)和Martijn Wydaeghe(马蒂恩·威代格)凭借i20 N Rally1混动赛车的卓越性能和稳定的发挥,一举夺得冠军,展现出 查看详情>>
- 伊兰特Elantra N全新伊兰特N Line的驾驶质感一样让人全新伊兰特N Line的驾驶质感一样让人惊艳,全新伊兰特 N Line搭载的是一台最大马力为140匹,峰值扭矩为211牛·米的1.4T涡轮增压发动机,曾获得过“沃德十佳”动力称号。此外,全新伊兰特N Line在更严苛的WLTC工况下的百公里综合油耗最低仅为5.66升,燃油经济性优秀。同时,在城市道路上频繁加速与减速的动 查看详情>>
- 伊兰特Elantra N北京现代全新伊兰特N Line凭借其卓越不再只看价格,而是更加注重汽车是否真正符合个人需求。在这个背景下,北京现代全新伊兰特N Line凭借其卓越的性能表现傲然脱颖而出,吸引了越来越多消费者的目光。其实这并非是BBA买不起的问题,而是对于性能至上的理性选择。同时全新伊兰特N Line的推出,为消费者带来了一个全新的购车选择,让性能决定一切成为了合理的消费观。 查看详情>>
- 伊兰特Elantra N底盘采用了偏向于运动风格的调校此外,全新伊兰特N Line搭载了前麦弗逊+后扭力梁式悬架,底盘采用了偏向于运动风格的调校。行驶过程中底盘表现出了不错的韧性,一方面是能够在保留一定路感的同时过滤掉多余的振动。一方面基于其低重心设计,高速行驶过程中整车表现出了不错的贴地感,丝毫不“飘”,过弯时姿态依然保持得很好,开起来令人安心。 查看详情>>
- 伊兰特Elantra N全新伊兰特N Line的驾驶质感一样让人全新伊兰特N Line的驾驶质感一样让人惊艳,全新伊兰特 N Line搭载的是一台最大马力为140匹,峰值扭矩为211牛·米的1.4T涡轮增压发动机,曾获得过“沃德十佳”动力称号。此外,全新伊兰特N Line在更严苛的WLTC工况下的百公里综合油耗最低仅为5.66升,燃油经济性优秀。同时,在城市道路上频繁加速与减速的动 查看详情>>
- 伊兰特Elantra N底盘采用了偏向于运动风格的调校此外,全新伊兰特N Line搭载了前麦弗逊+后扭力梁式悬架,底盘采用了偏向于运动风格的调校。行驶过程中底盘表现出了不错的韧性,一方面是能够在保留一定路感的同时过滤掉多余的振动。一方面基于其低重心设计,高速行驶过程中整车表现出了不错的贴地感,丝毫不“飘”,过弯时姿态依然保持得很好,开起来令人安心。 查看详情>>
- 伊兰特Elantra N全新伊兰特N Line的车身姿态低趴与此同时,全新伊兰特N Line的车身姿态低趴,呈现出运动感满满的俯冲态势。车身侧面设计融合了三条钻石切割般的锐利线条,进一步体现了全新伊兰特N Line个性化的一面。结构紧凑的尾部造型层次分明,上扬的尾翼、贯穿式尾灯融合赛道风格饰件,把整车的运动氛围感直接拉满。 查看详情>>
- 伊兰特Elantra NN Line车型提供多种驾驶模式选项N Line车型提供多种驾驶模式选项,除了常见的ECO、COMFORT、SPORT和SMART外,还加入了“SPORT+”模式,进一步改善车辆的操控表现。实际体验中,当按下驾驶模式按钮进入该模式后,发动机转速有所提升,有利于激发涡轮增压器参与工作,以及更迅捷地转换挡位,让驾驶者找到恰如其分的乐趣。当然,你也可以通过换挡 查看详情>>
- 伊兰特Elantra N新车采用现代汽车全球统一的“感性运动”设伊兰特N Line在整体上带来的最大感受就是“锋利”,整个车身都布满了很尖锐的线条,除了结构造型上的冲击感,还有很明显的“机能科技风”。新车采用现代汽车全球统一的“感性运动”设计理念,将新时代年轻用户追求的多元审美取向都融合在了这台车上。最具冲击力的显然是新车的前脸造型,官方用“宝石切割”来形容它,倒也没有过于夸张。前 查看详情>>
- 伊兰特Elantra N10.25英寸液晶仪表盘和触控车机双联屏10.25英寸液晶仪表盘和触控车机双联屏效果清晰鲜艳,带来很好的视觉效果,同时提升车内的科技感。中控屏幕部分向主驾驶座位倾斜10°,便于驾驶员进行操作。车机搭载了主流的爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅FM等在线APP,具备较为丰富的娱乐功能。这套车机中还带有OTA升级功能,可以实时更新最新版本车机系统。 查看详情>>
- 伊兰特Elantra N目前胜达月销量仅一百多台而换代后的全新胜达也有了不小的提升,设计更有科技感,智能化配置也有所增强。而且新车将搭载2.5T发动机,还有插电混动和油电混动版本可选。目前胜达月销量仅一百多台,如果换代后起售价在18万元以内的话,销量应该会得到不小的提升。 查看详情>>
- 伊兰特Elantra N今年雪佛兰的销量增长还得看以上两台新车除了以上两台车型以外,雪佛兰还将进口引入TAHOE太浩、索罗德全尺寸纯电皮卡,但这种高价小众进口车带来的销量微乎其微。今年雪佛兰的销量增长还得看以上两台新车,从目前雪佛兰的优惠幅度来看,未来新车势必要有个高性价比的定价。 查看详情>>
- 伊兰特Elantra N而且新车将搭载2.5T发动机而换代后的全新胜达也有了不小的提升,设计更有科技感,智能化配置也有所增强。而且新车将搭载2.5T发动机,还有插电混动和油电混动版本可选。目前胜达月销量仅一百多台,如果换代后起售价在18万元以内的话,销量应该会得到不小的提升。 查看详情>>
- 伊兰特Elantra N性能车不再是燃油车的专利【导语:电动化深入,性能车不再是燃油车的专利,加速性能媲美燃油超跑的电车不在少数。电机所带来的简单粗暴的性能对燃油车长年支配的细分行业都是历史性的革命。新能源打破了“价格”与“性能价值”之间原有的平衡,甚至将老牌厂商耗费数十年建立起的性能标签和用户信仰纷纷击碎,燃油性能车真被逼入绝境了吗?】 查看详情>>
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