除此之外，Hyundai Shell Mobis World Rally Team（现代壳牌摩比斯世界拉力车队）的其他队员也在蒙特卡洛站收获了好成绩。Ott Tänak（奥特-塔纳克）和Martin Järveoja（马丁-贾维奥亚）不仅在周六的比赛中夺得赛段冠军，更是在超级星期天的比赛中再次获得第四名，并在动力赛段中获得积分，从而获得了额外的四分，以总成绩第四名的成绩收官蒙特卡洛站。
Ott Tänak（奥特-塔纳克）在赛后表示：“关于N品牌的i20 N Rally1混动赛车我们还有很多东西需要学习和探索，虽然在比赛中并未发挥最好状态，但我们顺利度过了这个周末，我们将在瑞典站的比赛及未来的比赛中继续学习和成长。”
同时，挪威车手Andreas Mikkelsen（安德烈亚斯-米克尔森）也在本周末首次驾驶N品牌的i20 N Rally1混合动力赛车参赛，成绩逐步提高，在最后三个赛段中与Torstein Eriksen（托斯坦-埃里克森）表现出色，最终获得了第六名。现在他们的重点是继续学习，以便在下一场比赛中取得更好的成绩。
挪威车手Andreas Mikkelsen（安德烈亚斯-米克尔森）在首次驾驶N品牌的i20 N Rally1混合动力赛车后表示：“这个周末我们过得很愉快，昨天我们的速度有了显著的提升。在动力赛段，我们尝试全速前进，为了充分发挥i20 N Rally1混合动力赛车的潜能，你确实需要适应它们的驾驶方式。我仍在探索，让其可以达到的最大速度，虽然现阶段我仍有一些不足，但只要花更多的时间，相信我们能够更好地驾驶i20 N Rally1混动赛车并让它的性能达到极致。”
现代汽车N品牌i20 N Rally1混动赛车
在WRC赛场上的卓越风姿
经过蒙特卡洛站的激烈角逐，车手Thierry Neuville（蒂埃里·诺伊维尔）以6分的优势暂列车手积分榜榜首，Ott Tänak（奥特-塔纳克）位列第四，Andreas Mikkelsen（安德烈亚斯-米克尔森）位列第七。得益于车手们的出色发挥，Hyundai Shell Mobis World Rally Team（现代壳牌摩比斯世界拉力车队）位列制造商积分榜第二，与第一仅差一分。
现代赛车运动及车队负责人Cyril Abiteboul（西里尔-阿比特布尔）表示：“这不仅是为我们赢得了一场标志性的比赛，更是证明了N品牌i20 N Rally1混动拉力赛车的卓越性能。从去年开始，赛车运动开始经历巨大的变革，在这个过程中我们更加学到了如何调试赛车，以及如何在整个赛事中充分发挥赛车的全部潜能。这场胜利是实至名归的，N品牌的每次胜利感觉都是非常棒的。”
强悍稳定的战绩源于现代汽车N品牌过硬的技术和成熟的品质，自前年起，WRC赛事进入混动时代，i20 N Rally1混动赛车应运而生。其搭载现代汽车直喷涡轮增压发动机，拥有380HP（马力）+134HP(马力) 混合动力，更搭载了12,000RPM电动发电机组(MGU)+逆变器控制单元+3.9KWH电池的混合动力单元，拥有强大的性能。之后，i20 N Rally1混动赛车还将继续征战2024 WRC赛事，当地时间2月15日至18日（周日），让我们在瑞典再次一睹现代汽车i20 N Rally1混动赛车的风采并期待N品牌再次获得优异成绩。