外观设计上，一汽大众揽巡给我的第一感觉就是大，真的是挺大的，和以往咱们印象中在路上看到的大众其它城市SUV完全不太一样。车头部分被做得非常的高，并且加入了大量的上方的进气孔和下方的前包围，让整个车头部分的气势看起来非常的强，这个是以往城市SUV所不具备的一个力量感。而灯组方面则提供了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自动头灯、前大灯雨雾模式以及大灯高度可调和大灯延时关闭等功能。
而整车真的是一个越级的表现了，新车长宽高分别为4936/2015/1767mm，轴距达到了2980mm，这样的尺寸也表明了它的内部空间真的非常的阔绰。整体的线条可以看到它运用那种很多平直的线条进行堆砌，你看从前机舱盖一直延伸到尾灯组的一条线条，然后包括下方基本是没有什么线条，但是这一条简洁的线条，我觉得完全就已经足够了，而且侧面看上去是不是有种类似于路虎揽胜星脉的感觉。
车辆尾部其实也为了呼应前脸采用了一个贯穿式的后尾灯，但是基本有点像大众探岳的感觉，点亮之后还是很漂亮的，毕竟现在谁不喜欢会发光的大众标识，敦实的后保险杠内还加入了双边两出排气口装饰，而真正的排气口则采用了隐藏式设计。
底盘悬架方面，使用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构组合，它的底盘对于路面接缝、划线、砂石等细碎震动的过滤比较彻底，还是熟悉的德味质感。其次在加速时的从容感也不错，最重要的是在中高速段变道时，车辆左右侧倾抑制出色。
乘坐空间方面，4936厘米的车长和2980厘米的轴距也保证了车内拥有宽敞的乘坐空间，个人身高为178厘米在前排调整好合适坐姿之后，头部尚余一拳距离。而2980mm的轴距使得大众揽巡后排空间得以任意挥霍，坐进后排都不会感到任何压迫感，后排头部空间有一拳距离，腿部更有两三拳以上的距离，可以说是相当宽敞了。
后备厢方面，得益于巨大的车身尺寸，一汽大众揽巡的后备厢拥有656L的常规容积在同级别中有明显优势，而第二排座椅还支持4/6比例放倒功能，而第二排放倒之后地板处于全平状态。
来到车内，可以看出内饰采用了极简科技设计风格，几乎取消了绝大部分实体按键，采用触屏及触控按键更提升科技质感，而比较吸人眼前的还是双液晶屏幕，兼备了实用性及功能性，而方向盘依然是大众的传统样式，尺寸偏大握感粗壮。
中控区也基本取消了实体按键，只保留双闪的开关，中控屏下方是左右区温度与音量的调节，但只支持手动滑动，操作起来并不方便，出风口中间设置了自动驾驶辅助、空调系统和自动泊车常用功能的快捷键，方便在触控屏上操作。