动力方面，日产终于放弃了一直以来使用的自然吸气发动机，换用了戴姆勒与雷诺日产联合研发的1.3T 4缸发动机，不是三缸发动机，是四缸发动机，而且有奔驰血统。这台发动机的最大功率为116千瓦，扭矩270牛米，基本上相当于一台功率偏低的1.5T发动机，与之匹配的则是相对来说比较平顺的CVT变速器，动力方面没有特别值得多说的，中规中矩。
2022款的日产逍客官方指导价格为15.49万，顶配更是达到了18.89万。当然日产也知道自己的定价太过于离谱，所以实际的经销商报价为11.69万起。而目前新上市的全新逍客称作是2023款，官方指导价格为13.99 万起，相比于过去的官方指导价格的确有诚意。不过这个价格已经可以买到2.0T的国产SUV，中配的逍客也已经可以买到插电式混动版本的四大天王，宋Plus DMi，枭龙，银河L7以及深蓝S7。
很难想象会有哪些消费者会放弃这些相当不错的国产插电式混动SUV去选择这么一辆各方面都比较平庸的日系SUV。所以我们觉得日产逍客的定价还是有些过高，以目前的官方指导价格来看，其经销商报价至少还有2~3万的优惠幅度。如果它的实际经销商报价在11~12万左右起售，那么实际的竞争对手应该是前面说到的哈弗H6以及CS75 Plus等。虽然它的动力不如国产车，空间也更小，但凭借着日产的标志还是能够获得部分消费者青睐的。但以现在这个价格来看，只能说这个价格注定要凉凉，国产车优势太明显，而且日产品牌也不算什么高贵的牌子，所谓的面子也是几乎不存在的，都没里子要什么面子。