所以在刚刚的5月14日，美国政府宣布在原有对华301关税基础上，进一步提高对自华进口的电动汽车、锂电池、光伏电池、关键矿产、半导体以及钢铝、港口起重机、个人防护装备等产品的加征关税。新措施将影响价值180亿美元的中国进口产品。其中对中国半导体产品的关税将由25%增至50%、中国进口电动汽车的关税将从25%增至100%。增至100%。
也就是说，拜登让中国的电动车在加上100%关税后，其价格优势就大幅削弱，觉得这样自己就能睡好觉了。
但事实可能并非如此，因为加关税的做法就是“杀敌一千、自损八百！”原因有三：
比如根据美国运输部的数据，美国本土品牌的电动汽车，如Mustang Mach-E或特斯拉Model 3，它们有30%至51%的零部件来自中国，所以如果给中国制造的低成本且优质的新能源电池等配件加税，那么也直接导致美国本土电动汽车价格上涨，最终让美国人花更多的钱去买电动车，并也将延缓美国本土的电动化进程，副作用极大！