摩卡更将2挡DHT混合动力专用变速箱升级成了4挡DHT混合动力专

先看这套Hi4动力系统，虽说插电式混合动力的基础同样是1.5T涡轮增压发动机，但相比此前的DHT-PHEV动力系统，发动机的最大输出已经由115kW/235N·m提升至了125kW/245N·m.

而匹配的电机，也从最大输出130kW的单个前置电机，变成了前后最大输出分别为80kW和150kW的双电机，拥有四驱结构，更将2挡DHT混合动力专用变速箱升级成了4挡DHT混合动力专用变速箱。