让车身更轻、强度更高
猛士917蛟龙战甲
还配有很多贴心的越野装备
碳纤维侧挂储物箱、C窗扩展挂板
可收回树枝分离器等
让野外探险与城市穿梭随心切换
车顶拓展平台，集成前射灯、示廓灯
营地灯，秒变野外探险的移动灯塔
多功能备胎架，还集成高位刹车灯
猛士M-HUNTER狩猎者
开创了豪华越野赛道的多项第一
它是中国第一台
轮边扭矩突破20000N·m的越野车
中国第一台采用全碳纤维车身的越野车
中国第一台基于猛士智能越野架构
M TECH打造的管梁车
也是中国第一台采用军车级
中央集中充放气系统的极限性能车
其搭载37英寸超大极限越野轮胎
源自军车的底盘升高技术
最小离地间隙达到425mm
可以轻松应对各种复杂路况
征服各种未知挑战
赛车级氮气减震系统的运用
让猛士M-HUNTER狩猎者
在极端路况下
依然能给到车辆持久坚韧的支撑力
可拆卸的野行门板辅助
使车辆能够逢山开路遇水搭桥
轻松应对各种复杂地形挑战
全车身采用航空级高级碳纤维材质
使车身更加轻量化
在极限驾驶时提供更强的稳定性和安全性
猛士M-HUNTER狩猎者搭载手台
可拆卸中控屏、电子外后视镜
卫星电话、离线地图等
让越野妙趣横生，安全无忧
猛士917高地雄狮配备了
装甲级高强度铝镁合金前后保险杠
铝镁合金厚度5mm
有更好的强度和耐用性
为应对恶劣的非铺装路况
猛士917高地雄狮8MM铝镁合金加强底护板
带来军车级“特种防护”
猛士917高地雄狮配备后备胎支架
备胎支架固定在车身大梁上