全新一代车顶平台
全车电吸门等改装件
也已向全系用户开放
东风猛士科技
与博纳影业宣布达成战略合作
并推出首款联名车型
猛士917蛟龙战甲
博纳影业创始人、董事长于冬
在猛士展台正式官宣电影《蛟龙行动》
猛士917蛟龙战甲
沿袭了猛士家族“雄魂”设计
将军武风格与中国龙元素相结合
形成“蛟龙战甲”独有的设计创意
沙漠风暴黄军事涂装
搭配银顶撞色高级感拉满
威严的直瀑式中网布局
威猛的龙牙仿生造型
威风的龙鳞式机盖通风罩
将前脸战斗值拉满
猛士917蛟龙战甲
采用昂贵的航空级锻造碳纤维材料
在前后金属保杠、前机盖车
顶拓展平台等多处使用
让车身更轻、强度更高
猛士917蛟龙战甲
还配有很多贴心的越野装备
碳纤维侧挂储物箱、C窗扩展挂板
可收回树枝分离器等
让野外探险与城市穿梭随心切换
车顶拓展平台，集成前射灯、示廓灯
营地灯，秒变野外探险的移动灯塔
多功能备胎架，还集成高位刹车灯
猛士M-HUNTER狩猎者
开创了豪华越野赛道的多项第一
它是中国第一台
轮边扭矩突破20000N·m的越野车
中国第一台采用全碳纤维车身的越野车
中国第一台基于猛士智能越野架构
M TECH打造的管梁车
也是中国第一台采用军车级
中央集中充放气系统的极限性能车
其搭载37英寸超大极限越野轮胎
源自军车的底盘升高技术
最小离地间隙达到425mm
可以轻松应对各种复杂路况
征服各种未知挑战
赛车级氮气减震系统的运用
让猛士M-HUNTER狩猎者
在极端路况下
依然能给到车辆持久坚韧的支撑力
可拆卸的野行门板辅助
使车辆能够逢山开路遇水搭桥
轻松应对各种复杂地形挑战
全车身采用航空级高级碳纤维材质
使车身更加轻量化
在极限驾驶时提供更强的稳定性和安全性
猛士M-HUNTER狩猎者搭载手台
可拆卸中控屏、电子外后视镜
卫星电话、离线地图等
让越野妙趣横生，安全无忧
猛士917高地雄狮配备了
装甲级高强度铝镁合金前后保险杠
铝镁合金厚度5mm
有更好的强度和耐用性
为应对恶劣的非铺装路况
猛士917高地雄狮8MM铝镁合金加强底护板
带来军车级“特种防护”
猛士917高地雄狮配备后备胎支架
备胎支架固定在车身大梁上
既避免了损伤尾门
又能满足外挂全尺寸备胎的需求
全新一代车顶平台
最大承重达150kg
可装载自行车、皮划艇
车顶帐篷等