全新腾势N7之所以有如此之高的热度也离不开其核心科技的强大内力。其中任何一项现单拎出来都是绝对能打的。尤其值得一提的是全新腾势N7云辇-A系统由之前的单腔空簧升级为双腔空簧，同时升级全铝合金副车架，是100万以内唯一搭载CTB车身电池一体化技术+智能双腔空气悬架+铝合金副车架的车型。
再有前双叉臂式独立悬架+后五连杆式独立悬架的结构加持，这样的底盘设定使得整车悬挂阻尼、刚度、高度均可调节，能适应绝大部分路况行驶，在过滤颠簸、抑制抛跳、过弯支撑性、通过性等方面都有明显优势，使得整车乘坐舒适性、操控性、实用性均得到大幅提升。而且搭载云辇-A智能空气车身控制系统后，全新腾势N7的整车离地间隙可在110mm-190mm之间智能调整，满足了不同的驾驶者风格，使其在多元环境下对驾驶者有更大的包容度。
更硬核的是，这套悬架系统搭配双目摄像头或激光雷达扫瞄可实时获取前方路面信息，同步给云辇智算中心进行算法开发，并与整车相关系统进行匹配执行，在即将经过颠簸路面时，提前看到路面并提前将悬架变“软”，减少车身振动，提高舒适性。同时，车身高度还能跟随车速的变化进行自适应升降调节，上下车时将自动调整车身高度至最佳，方便老人、小孩、宠物等上下车，当你在后备厢取放行李时，选择载物模式可使车尾高度自动下降，便于取放。同时为了减少电动车普遍带来的眩晕感，这套云辇系统还会实时监控车辆起步、加速、制动、转向等动态信号，实时调节悬架阻尼、倾角，从而让车身姿态更加稳健，杜绝“晕车”现象，给予用户最完美的驾乘体验，这些都不是单纯的堆叠配置，而是厂家思考后的结果。
而Model Y的前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架在智能化科技风潮的当下已经丧失了对年轻用户的诱惑力，简单的传统结构在用车需求多样性的时代不具竞争力，在腾势N7面前毫无还手之力。极氪001虽说也搭载了双腔空气悬架，但其整体调教过于强调操控性，以至于不能更好地过滤掉路面颠簸，玩乐属性尚可，乘坐舒适性欠佳，结构上的趋同并不能使其像搭载了云辇系统的全新腾势N7那般可咸可甜。
更强性能，更快补能
除了在舒适、智驾、底盘方面的碾压外，全新腾势N7搭载的全域800v架构使其在能效领域也拿出了更具“侵略性”的表现。
全新腾势N7采用全球首款量产八合一高性能碳化硅电动力总成，SUV专属高性能双电机四驱架构，四驱版采用前后双电机驱动，动力系统最大功率390kW，最大扭矩670N·m，0-100km/h加速时间3.9s，实现了舒适豪华与性能驾控两者兼得。以性能最强的Model Y Performance高性能版为例，其最大功率357kW，最大扭矩659N·m，账面数据上逊于全新腾势N7。而CLTC纯电续航里程Model Y的615km也要比全新腾势N7的630km少了一些。
腾势N7不仅跑得快，跑的远，“吃”的也快。为了解决充电的痛点，腾势给出了更具创意的解决方案——双枪超充。
双枪超充的优势不仅仅是“双管齐下”，它还有不挑桩不挑环境的特性，相比苦苦寻找800V超充站，双枪超充可以在普及度更好的普通400V快充桩上实现更快的充电速度，整车左右两个快充口可单独也可同时充电，在不改变充电桩原有的硬件基础上，可将普通快充桩升级为“超级快充”，实用性更强，大幅缩短补能时间，高效补能让长途出游更松弛，解决充电焦虑的痛点，双枪充电最大功率230kW，双枪充电15分钟最高补电里程达350km，4分钟补电100km，相比特斯拉的一小时快充，无疑更具诱惑力。如此一来，即便是有续航焦虑的高速长途出行，在服务区喝杯咖啡的时间就能补能几百公里，高效补能真正做到了”0“续航焦虑。
这些黑科技直接决定了全新腾势N7对同级别市场里的大多数车型都具备了压倒性优势。不管是技术层面还是企业层面，“800v架构+双枪超充”技术已经无可争议地成为了动力电池的技术风潮，是配备了该技术，或许将成为评定一款电动车是否高级的重要标志之一。
如今，在全球的纯电动车行业内，腾势早已形成了自己的技术壁垒。全新腾势N7几乎集成了最先进的量产黑科技于一身，而且它更年轻化，更追求驾驶的乐趣。基于e平台3.0开发的全新腾势N7在舒适性、安全性、操控性上有空前的表现，要知道，年轻的消费者对科技、智能的偏好仿佛是与生俱来的，而这样一款“黑科技集合体”无疑是可以全方位满足他们挑剔要求的存在。
写在最后
毋庸置疑，全新腾势N7已处于新能源领域的第一梯队，核心技术成熟且自信，这些产品差异化亮点也是腾势在内卷洪流中的制胜砝码。
对这一级别的细分市场而言，全新腾势N7不仅提升了车辆自身的价值，更是对该领域车型的价值标准再次拉升。对于消费者而言，全新腾势N7真正做到了“鱼和熊掌兼得”，全车智能化覆盖率极高，且可靠性已得到多年的市场验证，驾乘舒适性诠释的也相当到位，能照顾到家庭每一位成员，性能上不仅能满足年轻人的一时激情，高效补能也可带你去诗和远方，全新腾势N7真正将“面面俱到”几个字解释清楚，是30万+级年轻家庭用户购车最优选，越级表现迎合多场景用车需求。而为了满足更多消费者，全新腾势N7推出了12期0息0月供、0 首付、低首付 4.8万起，日供 108 元起的诸多限时金融方案，更有包括空气悬架质保8年或16万公里、整车包修期6年或15万公里等七大用车保障、六大尊享智联等限时权益，是值得放入购物车的诚意之作。