在安全方面，凯迪拉克对车身进行优化。IQ傲歌长续航版电池包采用六横七纵钢骨梁井字形结构。其中，电池包壳体高强度钢及以上占比接近99%，1500MPa超高强度钢占比37.5%，硬度超越潜艇外壳；激光焊接长度达38.7米，相当于绕电池壳体5圈。
不仅如此，未解决当下电动车出行的掉电痛点，凯迪拉克采用行业首个96槽8级扁线油冷电机，造就行业领先的14.3Nm/kg“推重比”（单位电机质量扭矩密度），使得百公里耗电13.6度的超低表现。
并且通过高效的wBMS电池管理系统，可以实现行驶50万公里电池寿命90%以上。