红旗金葵花2024北京国际车展

2024北京国际车展，积蓄了四年力量后，今年的展馆格外热闹，熙攘的人潮中能看到不少海外友人的面孔，随着中国汽车的影响力辐射全球，海外对中国汽车，特别是新能源汽车的认可度越来越高。来极具活力、科技前沿的北京车展逛逛，正是了解行业未来发展方向的一条捷径。在海外友人极为关注的中国品牌中，一汽红旗是必须“打卡”的展台，作为中国历史悠久的豪华品牌，红旗展示了中国汽车产业发展的新高度，更代表了中国汽车文化的独特魅力。

4月25日上午，红旗品牌的展台，一场气氛热烈的发布会正在召开。“中国一汽始终坚定不移发展壮大红旗品牌，2023年，红旗确认了‘ALL IN新能源’的战略，发布了‘红旗金葵花’‘红旗节能车’‘红旗新能源’三大子品牌，红旗品牌的发展路径更加清晰，高质量发展的步伐在持续加快。”中国一汽总经理刘亦功在发布会上致辞，回顾了红旗在品牌架构升级以来变革创新的全新气象，分享了红旗三大子品牌的全新产品矩阵，描绘了红旗第二阶段跃迁发展的全新图景。

红旗品牌全新的品牌架构在去年4月的上海车展发布，至今刚好一年时间，此次红旗的参展也更像是一场年度的成果汇展，可谓硕果累累。红旗三大子品牌共22款产品登场，多款重量级首发新车和概念车闪耀登场，过去这一年也是红旗新能源产品的“爆发之年”，多达8款纯电新车登场，而节能车也大多数采用混动和插混动力技术，足见“ALL IN新能源”战略转型决心之坚定，也让外界看到了红旗品牌在新能源产品和技术上的深厚积淀。

红旗展台上让人目不暇接的重量级新车展示了品牌实力强大的“后备军团”，而在背后支撑这些新产品的则是红旗深厚的技术体系。就在北京车展前夕的4月18日，在中国一汽第五届科技大会上正式发布阩旗技术“SIGHT（洞见） 531”发展战略，这一战略将清晰梳理红旗未来的品牌基调——“SIGHT”分别指向“安全”“智能”“绿色”“健康”和“美妙”。而所谓“洞见”之意，正是代表了红旗品牌前瞻洞察、超前布局、不断求变的行业掌控力和进取姿态。

以自主掌握关键核心技术为目标，红旗品牌明确聚焦重点技术方向发力，发布“红旗·天工”纯电平台HME、“红旗·鸿鹄”混动平台HMP、“红旗·九章”智能平台HIS等三大技术平台，持续以新技术赋能新能源发展。而在此次车展的展台上，基于这三大技术平台的成果开始崭露头角，尤其是在新能源汽车市场，“SIGHT（洞见） 531”战略的宏大蓝图徐徐展开。

如果说，红旗代表了中国汽车品牌的高度，而“红旗金葵花”品牌就处于这座高塔的塔尖，此次“红旗金葵花”品牌首次在国际车展中独立参展，彰显中式超豪华的卓然风范。在车展发布会上，“红旗金葵花”品牌隆重发布全新产品——超豪华行政轿车“国雅”，并接受全球用户预订。与“国雅”同台亮相的还有“国耀”“国礼”以及豪华礼宾客车“国悦”，四款车型组成了金葵花国宾车队。此外，“红旗金葵花”品牌还带来了全新的概念车。传承红旗基因的同时，更融入了前瞻技术和顶级匠艺，代表了红旗豪华车未来的进化方向。

红旗节能车此次带来了新红旗H9，并宣布上市，设计上依然延续了端庄与雅致，智能化全面升级，匹配全新自研“云端一体化”智能AI推荐引擎，深度定制50余项个性化、场景化生态资源。同时，升级19项驾驶辅助功能、辅以“9H4M”笼式高强车身、高效率空气悬架、防爆轮胎，构建起“超五星”的安全防护体系。与新红旗H9同步上市的还有豪华旗舰MPV——2024款红旗HQ9 PHEV车型，搭载新的插混系统，35.88万元起的定价依然与燃油版保持一致。

而处于此次展台“C位”的，是作为“All in新能源”战略重要载体的红旗新能源品牌，带来了红旗EHS7、EH7、E009、E007、E702等多款基于“红旗·天工”纯电平台和“红旗·九章”智能平台打造的全新产品。其中，“安心智享”中大型SUV红旗EHS7备受关注，其大气时尚的设计迎合了当下新能源主流设计理念，车身采用“9H4M”的高强结构设计，同时，搭载22颗高精度传感器，以毫秒级响应速度进行制动或躲避。红旗EHS7以“红旗·九章”及飞刃架构为基础，带来沉浸式的智能座舱体验。除了配备智能阻尼减振和空气弹簧系统以外，红旗EHS7还在同级率先搭载后轮转向技术，让大车也拥有小车的灵巧驾驶体验。

有了好的技术，好的产品，自然也需要好的营销进行配合，也正是在本次北京车展上，一些新的营销方式初见端倪，各大车企似乎都在找寻自己的“流量密码”，将更多的注意力吸引到自己的展台和产品上。那么，红旗有没有自己的“流量密码”呢？答案是肯定的，但又有点不那么一样。中国一汽总经理刘亦功认为，“我们相信汽车领域的流量密码就是‘以用户为中心’，以用户为中心，首先是要提供安全、健康的高品质产品。”