经查询资料,问界新M7低配车型的AEB采用的是博世方案,而非高配车型的华为智驾方案。
就相关数据,华为方案下的AEB系统在高速行驶时能够实现最高刹停速度达到90km/h,而博世方案AEB的工作范围是在4-85km/h。按照官方公布的事故车辆速度,显然远高于上述标准。
问界M7问界新M7低配车型的AEB采用的是博世方案
摘要来自:《华为问界|安全,不该由配置区分》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《华为问界|安全,不该由配置区分》的片段:
经查询资料,问界新M7低配车型的AEB采用的是博世方案,而非高配车型的华为智驾方案。
就相关数据,华为方案下的AEB系统在高速行驶时能够实现最高刹停速度达到90km/h,而博世方案AEB的工作范围是在4-85km/h。按照官方公布的事故车辆速度,显然远高于上述标准。