驾驶体验与驾控乐趣，这一直都是凯迪拉克品牌的核心，而在IQ傲歌身上同样得以淋漓尽致的展现。IQ傲歌采用行业首个96槽8级扁线油冷电机，以更强的散热性能、更高的电机效率，和更轻量化的电机所造就行业领先的14.3Nm/kg“推重比”（单位电机质量扭矩密度），结合优化空气动力学设计，带来百公里13.6度超低电耗的优异表现；更得益于自研多元电池管理大师，以每秒超2700万次实时处理能力，监控电池的电压、电流、温度等状态，并通过AI智能算法预测电池工作状态和实时特性，练就“反向虚标”的技能。
IQ傲歌搭载自感知阻尼可变悬架和自适应扭矩分配两大核心技术，并通过优化前悬架几何结构带来5.6m最小转弯半径。自感知阻尼悬架的调教包括为期三轮的20余种特征路⾯、100余组不同⼯况和开放道路的开发，相比固定阻尼悬挂提升40%的滤震性能；自研的自适应扭矩分配技术，可在6毫秒内限制车轮打滑，主动控制车身姿态，在雨雪、结冰等低附着路面平稳驾驶，带来“平时很稳，不平时更稳”的驾驶体验。
IQ傲歌采用行业首创的VROD灵犀无级动能回收拨片，支持动能回收力度无级可调。VROD拨片不仅将汽车赛事中原汁原味的驾驶乐趣带入纯电时代，也显著改善纯电车型常见的刹车点头问题，有效规避单踏板模式下后排乘客晕车问题。
基于IQ奥特能豪华纯电平台的强大实力，IQ傲歌通过空气动力学优化、高性能电机设计、多元电池管理大师、全生命周期电池管理、便捷的补能网络五大保障，实力化解纯电用户的出行焦虑。