最大的亮点是动力,搭载通用最新的插混系统,发动机是一台混动专用的1.5T四缸发动机,并且匹配2挡DHT串并联结构,综合输出功率397马力,峰值扭矩580N·m,0-100km/h加速7.8秒,搭配24.4kWh磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航138km,综合续航高达1370km。
凯迪拉克IQ傲歌
作为继凯迪拉克继IQ锐歌之后的第二款奥特能平台电动SUV,整体来看还是家族化的设计语言。前脸细节处融入了诸多亮黑色设计元素,保留了造型犀利的头灯组设计,拥有相当高的辨识度。
侧面看上去则是更类似于跨界车,整个车身结构看上去相当紧凑,并在车顶等细节处采用了比较独特的纹理设计,进一步提升细节豪华感。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4822/1912/1643mm,轴距为2954mm。
内饰整体风格也是家族化设计,提供曲面连体大屏和三辐式方向盘。在用料和配置上也是保持了一贯的高水准,座椅、门板等处的品质感均比较出众;还有抬头显示、前排座椅加热/通风、方向盘加热、手机无线充电、AKG音响等。
动力方面,新车采用双电机驱动,将配备四驱系统,前轴电机最大功率143kW,后轴电机最大功率70kW,最高车速为180km/h。
保时捷Macan EV
夭寿啦,保时捷首款纯电动SUV发布啦!从设计上来看,Macan EV的外观与燃油版相似,采比较大不同只有用了分体式大灯设计;车尾电动可调节的后扰流板,以及由于无需内燃机,前备厢容积为84L,后备厢容积为540-1348L。
并且车辆尺寸为4784/1938/1622mm,甚至与燃油版相差都不大,只不过轴距为2893mm,理论上来说空间表现会更好。
只不过这样的改变,很难不让人觉得这是油改电车型,但其实严格来说并不是。新车是出自PPE纯电平台,是800V的平台架构打造,最大充电功率可达270kW。
并采用最新一代永磁同步电机(PSM),功率分别为Macan 4的300kW和Macan Turbo的470kW,扭矩分别为650N·m和1130N·m。而在续航方面,Macan 4和Macan Turbo的WLTP综合续航里程分别为613km和591km。