2024年第一季度，长城汽车销售新车27.53万辆，同比增长25.11%。其中，新能源销量5.92万辆，同比增长112.82%；海外销量达到9.28万辆，同比增长达到78.51%。
2024年第一季度，长城汽车研发费用达到了19.60亿元，增幅高达27.73%。
新能源与智能化成果显著
第一季财报的强劲表现，很大程度上归功于长城汽车在新能源和智能化领域的布局。从一季度财报上看，长城汽车新能源销量为5.92万辆，占总体销量的21.5%，比去年同期提升了8.9个百分点。这当然是在长城汽车在近一两年间，推出了一系列新能源的车型，包括魏牌蓝山、魏牌高山、哈弗枭龙/枭龙MAX、猛龙、坦克500 Hi4-T等，涵盖轿车、SUV、MPV、皮卡市场。
在车型技术配比上，长城汽车坚持混动、纯电和氢能三轨并行。尤其是在去年三月份，长城发布了Hi4混动技术，其后，这一技术广泛应用于哈弗、魏牌、坦克和长城炮等品牌车型上。得益于Hi4混动技术的强支持，坦克品牌在2024年一季度累计销量达到4.92万辆，同比增长103.16%。
全球化与森林生态体系
长城汽车的全球化战略可能是一般车主所无法感知的部分，但事实上这已经成为长城业绩增长的另一动力源。就在今年一季度，长城汽车海外销量达到9.28万辆，同比增长78.51%，占总销量的33.7%。长城汽车计划在2025年要实现百万海外销量和40万海外生产的目标，并加快海外渠道的布局和工厂建设。