在车型技术配比上，长城汽车坚持混动、纯电和氢能三轨并行。尤其是在去年三月份，长城发布了Hi4混动技术，其后，这一技术广泛应用于哈弗、魏牌、坦克和长城炮等品牌车型上。得益于Hi4混动技术的强支持，坦克品牌在2024年一季度累计销量达到4.92万辆，同比增长103.16%。
全球化与森林生态体系
长城汽车的全球化战略可能是一般车主所无法感知的部分，但事实上这已经成为长城业绩增长的另一动力源。就在今年一季度，长城汽车海外销量达到9.28万辆，同比增长78.51%，占总销量的33.7%。长城汽车计划在2025年要实现百万海外销量和40万海外生产的目标，并加快海外渠道的布局和工厂建设。
而长城汽车的森林生态体系则围绕新能源、智能化与研发制造，布局智能驾驶前沿科技全细分领域。涵盖了动力系统、纯电、混动、氢燃料动力等领域，形成一体化低碳出行解决方案。这一生态体系为长城汽车在新能源与智能化领域的快速发展提供了坚实的基础。
持续不断的技术投入
在长城汽车内部有一句不成文的口号——“过度投入研发”。长城汽车董事长魏建军解释称，过度投入研发不是浪费，是更长远的投入。从第一季度的财报看，长城汽车研发费用达到了19.60亿元，增幅高达27.73%。
当下，许多车企都开始“节衣缩食”，减少研发投入，甚至是亏损经营。而长城汽车依然坚定长期主义方向，在研发投入上不吝重金。在混动、纯电、氢能等方面多举并进，在智能座舱、智能驾驶全面进阶，智能化水平均跻身行业第一梯队。在2024北京车展上，长城汽车就向世界展示了包括全场景NOA在内的智能化领域的技术实力，而正式亮相的魏牌蓝山智驾版也成为展会的焦点车型。