吉利汽车深知，打造一套设计体系，远不止于“造型”这么简单，更是一种深层次的文化底蕴与长远战略的体现。
这意味着，在画下第一根线条的时候，就要知道未来两三年内的设计风格是什么。并且，不能随波逐流，因为容易同质化。
设计是一个很考验设计师对用户心理和体验把握的工作。不仅要懂设计、工程、材料，还要懂客户心理上的变化。"要把一堆群冰冷的钢铁，变成有温度的第三空间，还要让品牌形象立体"，这对设计师是一种考验。
而无论是最初以KC概念车为原型打造的博瑞、博越，抑或是后来的星越S、星锐，吉利一直坚持走原创设计道路，并且凝练出“涟漪美学”，将中华美学和神韵融入在车型设计中,传递出中国汽车设计所独有的想象力和创造力。
这背后，其实不仅需要强大的能力，更需要一种担当。在汽车设计中凭借对于中国市场的深刻认知，再植入中华文化和审美，真正建立起一套专属中国的汽车设计话语体系，在中国汽车工业打破百年垄断迎来蜕变的当下，可谓正当其时。
以“新范式”推开世界的门
到了吉利银河E8诞生之初，吉利遇到了一个难题，这也是吉利思考了很久的问题。“在设计逐渐趋同的电动车上，汽车设计到底该怎么破局？”
核心在于，设计语言不仅要落地中国市场的需求，还要兼容并包全球顶尖技术和设计思想。因为，吉利志在全球，中国汽车也必须用科技和设计作为驱动力，在全球市场拿到匹配的话语权。
凡是在全球树立影响力的汽车品牌，都具备独有的设计体系，无一例外。这是中国汽车长久缺失的，也是吉利必须完成的事。
现在看来，吉利应该已经找到了答案。
2023年2月23日，吉利提出了 “中国设计新范式”的主张。这一主张的核心，在于对中国审美趋势的敏锐洞察与把握，结合全球视野，将中国元素融入全球设计理念，构建起中国原创汽车设计的话语体系。
此外，吉利发布了《中国汽车设计话语体系白皮书 第一版》的发布，标志着中国汽车设计在理论层面实现了从“Made in China”向“Designed in China”的深刻转变，使得设计成为驱动中国汽车产业持续进化的关键力量。
不负所望，吉利银河E8，被誉为“最美中国纯电旗舰轿车”，在设计上正是吉利用来破解新时代设计难题的答案。
吉利设计知道，好的设计当以用户为本。吉利银河E8的设计坚守，就是硬核科技”与“亲和人文”的兼而有之，独特的三潭印月悬浮音响和位于座舱中央的45英寸超大显示屏，就是兼而有之的最好例证，给全球新能源汽车贡献了来自东方的美学实践。
可以说，吉利银河 E8 是少数有着原创设计、又能融入品牌精神和中华文化底层审美特色的产品。在北京车展前，吉利银河发布重磅车型，银河科技旗舰 SUV，让其产品矩阵更加丰富，从官方发布的车图来看，我们猜测这将是吉利汽车原创设计的又一次新突破。
凭借着独有的设计和硬核的产品力，吉利银河仅用8个月，销量就迈过了10万辆大关，并且单车平均售价超过16万元，助力吉利品牌价值持续跃上。
吉利银河的热卖，充分印证了原创设计的强大竞争力。这份印证，也会在国际市场发挥其潜在势能。
众所周知，海外市场已经成为中国新能源汽车品牌的兵家必争之地，多数中国汽车品牌在加速出海进程。
产品的出海离不开设计的赋能。2024年也将成为中国汽车设计转型出海的关键之年。吉利汽车集团副总裁陈政认为，中国拥有最广阔的新能源市场，也拥最挑剔的新一代高感知用户。在“既要、又要、还要”的苛刻要求下，中国汽车设计已经进化出了超前于世界的设计新范式。
吉利银河E8，势必将成为中国制造和中国技术的一个新起点，在世界的舞台上绽放中国设计力量。
人才培养，构建原创设计蓄水池
吉利的星辰大海，从来都是让中国汽车在全球立足。吉利也深知，品牌要先硬气起来，才能够展现中国品牌的竞争力。
如果说，如今电动化大势，中国汽车已经用智能科技打响了在世界舞台竞争的第一枪，那么设计的力量，就是第二把枪。
为了让第二把枪发挥足够的威力，吉利决定做一件“难而正确的事”，坚守“为好的设计战斗”的决心，打造“中国”好设计。
“中国好设计并不是几款车型就能够把故事讲明白的，需要体系化和人才梯队。所以，除了用优秀的产品践行“中国电动车设计新范式”之外，吉利还做了另一件重要的事。
取得“中国设计”的胜利，离不开优秀的设计人才储备，这是吉利的担当，也是第三个答案。
此前，吉利设计通过与吉利学院共建“汽车创新设计产业学院”，积极探索中国汽车设计人才培养的新模式。据悉，吉利汽车创新设计产业学院是以“五年三步走”的发展方针进行整体谋划。在完善培养计划和课程设置的基础上，学院将为学生创造“真题真做”的机会和平台，打造产业教学研究新新协作模式。