而早在2013年，吉利从探寻设计道路的起点就选择了走难而正确的窄门。一辆原创度极高的KC概念车，不仅是吉利设计十年的开山之作，也是中国原创汽车设计从无到有，开始萌芽的重要节点。
吉利汽车深知，打造一套设计体系，远不止于“造型”这么简单，更是一种深层次的文化底蕴与长远战略的体现。
这意味着，在画下第一根线条的时候，就要知道未来两三年内的设计风格是什么。并且，不能随波逐流，因为容易同质化。
设计是一个很考验设计师对用户心理和体验把握的工作。不仅要懂设计、工程、材料，还要懂客户心理上的变化。"要把一堆群冰冷的钢铁，变成有温度的第三空间，还要让品牌形象立体"，这对设计师是一种考验。
而无论是最初以KC概念车为原型打造的博瑞、博越，抑或是后来的星越S、星锐，吉利一直坚持走原创设计道路，并且凝练出“涟漪美学”，将中华美学和神韵融入在车型设计中,传递出中国汽车设计所独有的想象力和创造力。