全新腾势 N7搭载了云辇-A 智能空气车身控制系统，单腔空悬经过一串减速带，得益于双激光雷达和双摄像头组成的预瞄系统，能够实时检测路面凹凸情况，进而系统调节云辇系统，提升车内驾乘人员舒适性，这项功能尤其在时速 15km/h-20km/h 时，效果会比较明显，具体情况会随驾驶习惯和车速变化而呈现差异。
评价空悬的好坏，一般都看它能否做到“软硬两相宜”，上述场景侧重悬架之“软”，过弯时的刚度则能现它的“硬”。全新腾势 N7 以 60km/h 左右的车速完成蛇形绕桩，来回两趟，能感受到车辆在尽量控制侧倾，也在尽可能稳住车身、保持姿态优雅。
通过体验可以感受到，升级双腔空悬的全新腾势 N7，调节减震软硬和车身高低的能力接近同级别车型主流水平。