极锋动力
有了电池还需要有电机的配合,极狐前后双电机已经进化到第4代,整车百公里加速时间提升至3s级,搭载极锋动力第四代前、后双电机的极狐阿尔法S5,总功率超过了530匹马力,轮端扭矩达到了7000Nm,零百加速时间仅需3.7 秒,可比肩保时捷911。在麦格纳专家团队的指导下,通过灵韵底盘技术不仅可以保障“刹得狠”“转得准”“转得稳”,而且还能兼顾操控性与舒适性。
极狐 阿尔法S极锋动力
摘要来自:《达尔文2.0技术究竟有多高能?看北极星赋灵极狐汽车》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《达尔文2.0技术究竟有多高能?看北极星赋灵极狐汽车》的片段:
极锋动力
有了电池还需要有电机的配合,极狐前后双电机已经进化到第4代,整车百公里加速时间提升至3s级,搭载极锋动力第四代前、后双电机的极狐阿尔法S5,总功率超过了530匹马力,轮端扭矩达到了7000Nm,零百加速时间仅需3.7 秒,可比肩保时捷911。在麦格纳专家团队的指导下,通过灵韵底盘技术不仅可以保障“刹得狠”“转得准”“转得稳”,而且还能兼顾操控性与舒适性。