当然了,无论颜值还是乘坐舒适性,基于3款车型定位相近所以看不出太大的差距。真正体现差距的地方在于,悦也Plus搭载的无图版城区领航辅助驾驶功能,的确具备领先的实力。
在大家印象中,城区领航辅助驾驶功能都是在二三十万的车型身上才有,但悦也Plus做到了颠覆,它搭载的灵眸智驾系统,可以覆盖全国的城区、高速道路。同时,这套系统还具备快速路线学习、自主上下匝道、主动变道、主动超车、红绿灯启停,以及掉头、左右转等操作,极大减轻了车主的驾驶难度。
至于另外两款车,奇瑞iCar03的表现也不差,可以实现L2+级驾驶辅助功能,具备自动上下匝道、自动泊车等功能。元UP则仅支持L2级别的驾驶辅助功能。但与悦也Plus相比,差距还是比较明显。
因此,在我看来,悦也Plus不仅是更潮流的选择,也是更智能的选择,堪称是10万级代步车的首选。毕竟就现在来看,真正能在十来万的价格下实现城区领航辅助驾驶的车型,似乎只有宝骏悦也Plus,那么同样的价格要想体验高阶驾驶辅助,它自然是首选,你们觉得呢?