智界S7二次上市是在首次上市的4个月后，即2024年4月11日，和之前车型相比，售价区间并没有变化，还是24.98万至34.98万元，但车型由4款增加到5款，新增智界S7 Ultra四驱旗舰版。
从配置来看，智界S7有3个车型版本在原有的基础上直降了2万元。入门级车型价格不变，取消了激光雷达，电池包容量从60度提升至82度，增配华为视觉智驾HUAWEI ADS基础版，至于这个变动值不值两万块，就仁者见仁智者见智了。但一般对于购买入门款车型的准车主来说，价格是非常重要的参考因素，而不是配置。新增的Ultra四驱旗舰版搭载宁德时代100度电池包，续航为751公里，零百加速3.3秒。
智界S7二次上市，做到了含“华”量大幅提升。华为在智驾方面的领先，大家都是有目共睹的。华为高阶智能驾驶系统ADS已经覆盖中国4万多个城市城镇乡镇，能覆盖全国的城市主干道、全量的支路。余承东表示，智界S7在智驾安全方面有许多优势，并称提车即享智驾，“智驾不是期货是现货，提车即享的智驾”“有路就能开”。
智界S7要想大有作为，光含“华”量大幅提升还不够，还需要奇瑞的全力支持。首次上市的智界S7发布会奇瑞到场的高层是奇瑞汽车副总经理、CTO高新华。二次上市的智界S7发布会奇瑞集团董事长尹同跃亲自到场支持，从两次智界S7发布会奇瑞高层的变动，也反映了奇瑞对该项目支持力度的大幅提升。
智界S7二次上市发布会上，奇瑞控股集团有限公司党委书记、董事长尹同跃亲自上台表示，目前，奇瑞为智界打造的工厂可以实现一分钟交付一辆智界S7的生产水平。奇瑞成立智界独立事业部，专属制造工业园区和专项资源投入保障。他还强调，智界是奇瑞第一优先战略项目，由研发和制造负责人牵头。据其透露，他每天都会和余承东微信交流，每周一次线上交流，每个月一次线下交流。
智界S7市场向上的内部问题，目前基本上已经解决了，但在这4个多月时间里，智界S7面对的市场局面也发生了重大的变化，不仅价格战越来越激烈，而且华为在手机领域的老对说，小米汽车也开始入局了。
和智界S7相比，小米SU7 21.59万元的起售价更为便宜，而且两者的用户认知度相当，小米SU7正在成为20万元级别纯电轿车的话题引领者，智界S7的热度还是差一些，除了小米SU7之外，比亚迪汉荣耀版、吉利银河E8、极氪001等对手也虎视眈眈，智界S7要想破局还困难重重。