4月2日，奇瑞集团发布了一季度销量快报。3月份，销量新车181585辆，同比增长45.3%；一季度累计销售新车529604辆，同比增长60.3%，继续保持高速度增长态势。
针对一季度整体汽车市场表现，奇瑞集团呈现出了三大特质。首先，是保持“加速”增长。其中，前两个月奇瑞集团销量增速70%，远超11.1%的行业增速，位居全行业第一；其次，是新能源增长“翻一番”。一季度，奇瑞集团销售新能源汽车60133辆，同比增长124.3%；最后，是出口继续位居中国汽车第一。一季度，奇瑞集团累计出口汽车253418辆，同比增长40.9%
毫无疑问，收获市场和口碑的背后，离不开奇瑞集团对于产品的严格把关、技术的钻研打磨以及新能源转型上的谋划布局。
四大乘用车品牌齐坐镇
不久前，乘联会曾预估，随着3月份车市进入传统旺季，加上各级促消费政策的释放，预计狭义乘用车零售同比增速为3.7%。显然，奇瑞集团在增速上领跑行业，走出自己的节奏。
而销量持续地走高，源于四大乘用车品牌的共同助力。
具体来看，奇瑞品牌3月份销售新车116927辆，同比增长40.7%；一季度累计销售新车350314辆，同比增长57.6%。
作为奇瑞集团的销量担当，奇瑞品牌向来是整个集团的现金奶牛。细分到车型，瑞虎8、瑞虎7和艾瑞泽8三大爆款车型，一直维系着品牌的竞争力。同时，随着3月30日“风云A8远航版”的上市，奇瑞品牌还将继续覆盖更多消费者。
主打高端领域的星途品牌，则承担起奇瑞集团向上攀登的使命。星途品牌3月份销售新车6653辆，同比增长3%；一季度累计销售新车23493辆，同比增长44.4%。
3月11日，星途瑶光C-DM上市，官方指导价为15.98万-22.58万元。这款车型最大的特点就是“硬核”，不仅搭载了M3X超混平台，还完成了底盘连续撞击试验。在远超行业标准（30km/h、30mm侵入）的工况下，经过连续3次撞击且静置30分钟后，瑶光C-DM依然能做到“不冒烟、不漏液、不浸水”。
而深耕“旅游”生态的捷途品牌，3月销售新车3503辆，同比增长82%；一季度销售新车107476辆，同比增长106.9%。
围绕家庭旅行和越野旅行两大市场，捷途品牌先后打造出X70系列、X90系列，大圣系列以及旅行者，实现对细分市场的全方位覆盖。3月20日，捷途品牌新添一员猛将“捷途X90PRO”，将品牌内核延伸至“不仅仅是旅行，更是生活的一部分”。
此外，iCAR身为奇瑞集团旗下首款新能源电动品牌，首款产品 iCAR 03已于去年12月18日开启全球预售，直到今年2月28日正式上市。
这款新车官方指导价为10.98万-16.98万元，也是纯电A级SUV车型首次进入10万区间。iCAR 0凭借着方盒子设计、超预期操控、智能平权标签，真正做到了“年轻人的车有年轻的价”。
市场表现上，虽然上市不过一个多月，但 iCAR 03已经开始逐渐进入主流视野，3月份销售新车5487辆。可以预见的是，未来iCAR品牌还将推出更多产品，强势巩固自己的市场地位。