当然了,归根究底,还是因为造车新势力其实一直都是在竞争之中发展起来的。2018年,被视为是造车新势力交付的元年,也就是说造不出来车的迟早要完,而这已经过滤了一批浑水摸鱼的车企;2020年,三年的疫情正式袭来,对于很多本就摇摇欲坠的新势力来讲无疑就是雪上加霜,欠薪、停产、卖地的车企不在少数;直到2023年,随着越来越多的传统车企转型,以及新能源政策逐渐取消之后,这也成为了压垮骆驼的最后一根稻草。进入2024年,很多奄奄一息的车企已经没了跳脚的能力,而一旦你的产品无法取得消费者欢心,那就很有可能会被淘汰。
问界M7欠薪、停产、卖地的车企不在少数
摘要来自:《造车新势力3月榜单出炉!问界稳如老狗,“蔚小理”成过去式》
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