根据能量回收水平的百分比计算,宝马i7达到50%。特斯拉Model Y和达契亚斯 spring分别以40%和35%紧随其后。顺便说一句,达契亚spring 虽然是电动汽车,但只有1.2吨的轻型车身,宝马i7的重量接近2.8吨,是达契亚的2倍多,特斯拉Model Y也有2.2吨的重量,并不轻。
蔚来ET7但只有1.2吨的轻型车身
摘要来自:《德国汽车协会发布汽车动能回收水平,蔚来ET7成绩出色!》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《德国汽车协会发布汽车动能回收水平,蔚来ET7成绩出色!》的片段:
根据能量回收水平的百分比计算,宝马i7达到50%。特斯拉Model Y和达契亚斯 spring分别以40%和35%紧随其后。顺便说一句,达契亚spring 虽然是电动汽车,但只有1.2吨的轻型车身,宝马i7的重量接近2.8吨,是达契亚的2倍多,特斯拉Model Y也有2.2吨的重量,并不轻。