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别克GL8 插电混动很多电车的续航已经达到了800公里

别克GL8 插电混动很多电车的续航已经达到了800公里

摘要来自:《合资车企换道奔跑,混动赛道能解新能源之困?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《合资车企换道奔跑,混动赛道能解新能源之困?》的片段:

在跑长途上,油车的优势是非常明显的。很多电车的续航已经达到了800公里,其实也能支撑不少消费者跑长途的需求了。但问题在于高续航版本的定价会比较高,续航超过800公里的电车几乎没有低于20万的。


当前纯电销量下滑或是市场给新能源车产品释放的一种信号,对于新能源汽车制造商而言,2024年可能是一个分水岭。那些能够更快响应市场需求,解决续航焦虑与补能短板等事关用户核心痛点问题的车企,可能会在竞争中脱颖而出;而那些继续忽视用户体验,只是追求外表设计或花哨功能的企业,则可能面临淘汰的风险,鉴于这样的时代背景,在纯电动车领域失色的合资车企不得不将目光瞄向混动车市场。而混动车市场认可度不断攀高,也给合资车企营造出很好的发展环境。

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