现在第一个预测已经成真，而且来得比预想更快；比亚迪秦PLUS DM-i和驱逐舰05的荣耀系列在配置不变的前提下调整了售价，起售价降至7.98万元，至此紧凑级轿车阵营势必会迎来一场飓风。
五菱星光紧随其后下调售价，标准版仍然是8.88万元不变，进阶版调整至9.98万元，作为四轮驱动悬架、1.5L&E-CVT的中型插混轿车依旧极具竞争力。长安启源终于坐不住了，与秦PLUS DM-i同级别的启源A05将门槛价直接下调到7.89万元！至此紧凑级插混轿车的定位终于调整到位。
重点是其价格已经辐射到七万级的轿车轿车市场，这些相当适合家用的新能源车型会掀起一波热潮。
同时燃油车阵营被倒逼降价，现在已经出现起售价仅7.39万元的别克威朗Pro，预计大众朗逸、宝来，雪佛兰科鲁泽，日产轩逸，丰田雷凌和考虑等合资轿车；以及长安逸动PLUS蓝鲸版，吉利缤瑞，奇瑞艾瑞泽5，名爵MG5/6，传祺影豹，吉利帝豪等车也会陆续可是价格调整，笔者认为此轿车的价格将会陆续下沉至5~8万区间里。并且会包括搭载小排量缸内直喷涡轮增压发动机、匹配七挡湿式双离合变速器的系列国产轿车，其主力版本的价格有必要调整至6~7万级。