然而，作为一个豪华越野品牌，必须要经得起各种严苛验证。猛士917则是坚持军规级测试验证体系，从零下40度的冰雪到60度的沙漠戈壁，从寒区到高原，从漠河到吐鲁番，从越野场地苛刻工况到全场景开放道路等，猛士917跑遍了大半个中国，经受了夏季火焰山持续2小时0-100km/h连续不断加减速、夏季腾格里沙漠天坑连续十次以上直拔、夏季巴丹吉林沙漠必鲁图峰连续五次以上直拔等极度严苛工况考验，动力系统均能表现出极强的输出功率。截至到目前，猛士917已累计超600万公里的越野可靠耐久验证，通过真实场景针对性测试验证，提高核心系统的越野可靠性及容错性。
猛士917跑遍了大半个中国，完成多项极境挑战，创造了七个中国“第一”：
中国首个直拔腾格里沙漠天坑的量产车型
中国首个完成火焰山连续两小时零百加速挑战的新能源车型
中国首个成功穿越219国道边境密线、大海道、克里雅古道的车型
中国首个成功登顶4772米世界海拔最高沙峰库木库里的量产车型
中国首个通过4轮次国军标耐久强度试验的车型
中国首个完成沙漠翻滚安全挑战的车型
中国首个完成21次硬质路面飞跳试验的车型
要想挑战无人区，那么就得有过硬的技术来帮忙，猛士智能越野架构M TECH，实现了军车越野技术与智能电动技术融合创新。猛士智能越野架构M TECH，该架构包含了MORA猛士滑板越野平台、M ATS 猛士越野全地形智能解决方案、MEGA POWER 猛士动力三大核心技术集群，截至目前，猛士智能越野架构M TECH累计申请450多项专利。
其中，猛士越野平台MORA是中国首个自主非承载式豪华电动越野平台，充分融合智能电动与越野领域的趋势，兼容纯电与增程两种动力形式，支持多功能线控、融合式域控、智能热管理等前沿技术，性能指标处于全球领先水平。该平台可实现跨越尺寸和级别、高度灵活的全域拓展，兼容SUV、皮卡多种车身型式。这意味着，在猛士科技的第一款车型猛士917完成上市验证后，后续车型将会组团而来，慢工出细活打下坚固的地基，后续高楼才得以拔地而起。
而猛士动力MEGA POWER让猛士917拥有强悍动力搭载，纯电版动力输出达1088匹马力，轮边扭矩达到16200N·m；全球首个采用集成差速锁的两挡变速箱，性能和经济性兼顾，可实现100%（45度坡角）最大爬坡度。经受夏季火焰山持续3小时0-100km/h连续不断加减速、夏季腾格里沙漠天坑连续十次以上直拔、夏季巴丹吉林沙漠必鲁图峰连续五次以上直拔等极度严苛工况考验，动力系统均能够表现出极强的输出功率。