2024年的车市关键词，是“更廉价的电动车”。在这个大方向上，特斯拉，大众，丰田，日产，现代，福特，都在朝着这个方向努力。
【特斯拉】
特斯拉早就想推出售价2.5万美元左右的更廉价电动车。因为2023年之前，特斯拉都还一直是全球销量最多的电动车品牌。但是2023年，比亚迪更便宜的电动车大获成功。在总销量上已经与特斯拉不相上下。2024年，比亚迪纯电总销量肯定远远超越特斯拉。所以特斯拉急于推出廉价电动车。
有关廉价特斯拉的传闻已经非常非常多了，有的说叫model 2，有的说是一款两厢车。但是廉价特斯拉到底长什么样子，目前还不清楚。但是特斯拉想打造入门电动车的计划，一直存在。
近日，路透社报道称，特斯拉计划推出低价车型。据悉，代号为红木（Redwood）的下一代小型跨界车型的开发项目将于2025年6月开始生产。预计等到正式上市，又需要等待一段时间。
【大众】
大众汽车目前最便宜的电动车是ID.3，在中国市场只卖10几万，看着已经很便宜了是吧。但是大众汽车依然想推出更便宜的，或者说壮大廉价电动车的车型范围。
据路透社等外媒报道，大众汽车已经在中国安徽省合肥市举行了新EV开发及采购的“VCTCVolkswagen Group China Technology Company”启动仪式，表示将开发被称为“A主平台”的新普及型电动汽车平台。
VCTC将投入约11亿美元的资金，不仅创造2000多个工作岗位，还将推出使用新平台的4款新电动汽车。车辆价格预计不到2万美元。
新平台电动汽车计划，比起在中国生产基于MEB的电动汽车“ID.3和ID.4、ID.6和ID.7”等车型，更注重提高当地零部件使用比例，部分降低成本。
【日产】
日产虽然现在还没有发布更廉价电动车的计划，但是日产汽车为大幅降低电动汽车价格，宣布了自主生产磷酸铁锂（LFP）电池的计划。该电池使用更便宜的材料，制作成本比使用NCM（镍-钴-锰）的现有锂离子电池低约20%~30%。通过此举，日产预告将与领先的LFP电池制造商比亚迪展开直接竞争。
日产将在横滨工厂等多个设施自主生产LFP电池。预计最早将从2026年开始用于本公司电动汽车。
日产曾表示，到2030年将推出19款新电动汽车。如果LFP电池2026年正式生产，预计将推出更便宜的电动汽车，有助于日产重返电动汽车市场的领先地位。
【现代起亚】
现代起亚一直都是成本控制的高手，目前起亚已经在中国市场推出了EV5，售价才14.98万元起。作为一款紧凑型纯电SUV，这样的价格一点儿也不贵了。但是起亚还计划推出更多廉价电动车。